军工股业绩稳定与成长兼容 几路资金竞相增持

今日早盘，大飞机概念股洪都航空大幅高开逾8%，随后1分多钟就快速涨停，受此影响，中航飞机、航天科技、贵航股份等大飞机概念股纷纷跟涨。进而带动国防军工板块全面活跃，截至午间收盘，林州重机、海伦哲、金信诺等8只国防军工股涨停。

消息面上，日前中国商飞表示，2019年预计有三架C919飞机完成首次飞行试验，其中，104架机已进入总装阶段，105架机在处于部装阶段，106架机正按计划进行各个大部段制造。目前，C919在手订单815架，未来将逐步放量。

航空航天工业是关系国家安全和经济命脉的战略性产业，国产大飞机的发展涉及的产业链长、辐射面宽、带动效应非常强，为相关的航空制造业产业链上的企业带来利好，同时还将带动金属材料、数控机床、航空发动机等产业链上下游环节，有望成为拉动我国经济增长的新兴产业链。

2018年我国国防军费增速8.1%，创近三年新高。考虑到十九大报告中的强军目标，未来国防军费增速将稳步增长。未来三年属于十三五规划的后三年，军费增长将明显高于前两年，军工企业的订单将恢复正常，新型装备列装有望进入快速增长期。从已公布2018年年报预告军工股来看，军工板块核心标的未出现一家公司业绩变脸，这彰显了军工板块的投资价值。

军工板块上市公司业绩稳定与成长兼容，吸引了产业资本竞相入场增持。中船重工多次增持中国重工、中国动力和中国海防；电科投资对国睿科技和四创电子也进行了增持；科达商贸增持凯乐科技。

融资客对军工板块也是青睐有加。Wind数据统计显示，目前军工板块融资余额占流通市值比例为4.09%，约为A股平均水平的2倍，处于市场高位，融资客超配军工显示了其对军工行业前景看好。

军工板块除了受到产业资本和融资客的眷顾外，公司高管和股东也不断增持相关上市公司股份。日前，长鹰信质公告，公司董事长尹巍、董事于德运及公司其他股东陈龙截止2019年2月11日，其中尹巍合计增持113.66万股，累计增持金额3008.87万元；于德运合计增持76.22万股，累计增持金额2000.03万元；陈龙先生合计增持127.96万股，累计增持金额2001.89万元。

军工行业上市公司自身也持续加强回购力度。中国动力截至1月31日耗资1.13亿元回购公司股份501.22万股；全信股份拟6 个月内回购部分公司股份，用于员工持股计划或股权激励计划。回购总金额不低于6000.00 万元、不超过1.2亿元，回购价格不超过15元/股。

军工股从去年年底以来走势一直较为强劲，是少有的跨年度品种，但仍券商表示，军工股行情没到高潮。东兴证券认为，对军工行情演绎可以更加乐观，从行业本身和企业发展角度分析，预测2019年有一批军工企业的基本面将发生重大变化，特别是部分本身占据优势，但前期受制于种种原因“捧着金饭碗讨饭”的军工企业有望迎来转机，边际改善和业绩拐点将打开股价上升空间。