作为中国工业领域最高奖的中国工业大奖，多颁给航母、卫星、高铁、核潜艇等国之重器，这次为何花落江淮汽车？

　　据了解，江淮汽车于2017年5月启动了创奖工作，从近百家参评企业中脱颖而出，摘得此项大奖。将中国工业大奖的至高荣誉授予江淮汽车，旨在表彰其在推动我国汽车工业由大到强，引领我国工业企业高质量发展，所发挥的示范与引领作用；同时也彰显了江淮汽车的综合实力，表明了国家对江淮汽车自主创新、转型升级所取得成绩的肯定，尤其是其55年来在技术领域的深厚积淀和丰硕成果。

　　目前，江淮汽车已拥有多个国家级科研平台、两个海外研发中心，形成了整车技术、核心动力及软件系统等完整的正向研发能力。以国内先进、国际领先为目标，江淮汽车在节能减排、智能安全、轻量化、NVH、制造工艺等方面取得一系列重要突破。江淮汽车形成了以本部研发中心为主，海外研发中心、产学研合作、国内外战略合作、各事业部适应性开发为辅的研发体系，每年将销售收入的3%到5%作为研发投入。通过坚持不懈的自主创新，江淮汽车成为国内首家专利过万的车企，截至2018年年底，累计拥有授权专利12333件，其中发明专利授权1750件。

　　在先进节能技术领域，江淮汽车自主研发的1.5T+发动机，集缸内直喷、涡轮增压、双可变气门正时三大主流技术于一身，拥有“低转速大扭矩”的显著优势，其综合性能已达世界先进水平。国家863计划重点项目6DCT自动变速箱，实现TCU上层软件开发完全自主，打破国际垄断。两者组成的“白金传动系”传动效率更高达94%，兼顾行驶动力性及燃油经济性。通过48V电机带动的瑞风M4混动版，整车性能得到了大大提升，完美实现快、省、顺、静的用车体验。在车辆起步和提速阶段，混动系统大大提升了动力水平，达到5缸同时作业，额外提供31%的动力输出；正常行驶时，发动机始终处于经济燃油工作区间，综合油耗下降10%-20%。

　　在新能源领域，江淮汽车已系统掌握了电动汽车的电池成组、电机、电控三大核心技术，以及能量回收、驱动与制动电耦合等关键技术，尤其在电池热管理系统技术上取得重大突破，搭载在iEVS4、iEVA60等车型上的新一代电池智能温控技术，采用独立液冷循环，可确保车辆电池始终处于10-35摄氏度的工作环境，提高用车安全的同时，大大延长电池寿命。江淮汽车经过3年1700次模拟热失控试验开发，在国内率先取得突破，从电芯、简易模块、多串模组、电池包、整车五个层次，强制触发单体热失控，实现电池包不爆炸、不起火，结合世界一流的热管理液冷技术，杜绝电池风险。

　　在智能网联领域，由江淮汽车自主研发的“最听话的车联网管家”——智聆，可实现全面的多媒体互联功能，提供全网资讯在线、动态交通在线等服务，已全面搭载在瑞风S4、S7、M4、M6等量产车型上。由江淮汽车与百度共同研发的无人驾驶汽车，基于江淮纯电动汽车平台开发，可达SAE3级水平，已具备自主跟车、车道保持、自动变道、自动超车等功能，能够在城市快速路、高速公路环境下实现自动驾驶。

　　汽车是19世纪第二次工业革命的伟大发明，汽车工业被誉为“现代工业之花”、科学技术的“催化剂”，发达国家无不把汽车工业视为国民经济的支柱。改革开放以来，我国工业不断发展，技术经济水平显著提高，工业调整结构、转型升级成效明显，中国汽车工业在发展过程中，也涌现出新时代“中国引领”和“中国创造”的汽车企业标杆。成为首家荣膺“中国工业大奖”的综合型汽车企业背后，是江淮汽车长久以来坚持技术创新得到充分肯定的一个缩影，更是其55年锐意进取之路上的一个崭新里程碑。