厉害了，海丰国际单箱净利润980美元！附最新船公司盈利能力排名
全球主要班轮公司上半年业绩均已出炉，在净利润、净利润同比变化率等直观数据外，单箱净利润（净利润/运力规模）或许更能体现一家公司的盈利能力。
2019年上半年班轮公司单箱净利润排行榜
排名 | 公司名称 | 净利润/总运力 （美元/TEU） | 2019年上半年 净利润 （百万美元） | 总运力（TEU） |
1 | 海丰国际 | 980.00 | 108.00 | 110,117 |
2 | 万海航运 | 207.98 | 56.23 | 270,361 |
3 | 赫伯罗特 | 97.71 | 165.00 | 1,688,609 |
4 | 中远海控 | 60.27 | 174.87 | 2,901,656 |
5 | 马士基 | 15.68 | 65.00 | 4,146,274 |
6 | 长荣海运 | 5.00 | 6.52 | 1,286,105 |
7 | 达飞集团 | -56.62 | -152.00 | 2,684,444 |
8 | 以星航运 | -66.58 | -19.20 | 288,383 |
9 | 阳明海运 | -96.16 | -62.26 | 647,474 |
10 | ONE | -175.34 | -270.00 | 1,539,835 |
11 | 现代商船 | -384.94 | -163.81 | 425,550 |
1.运力数据截至今年6月30日，来源：Alphaliner；
2.由于达飞集团并未公布上半年的完整财报，因此其上半年净利润以第一季度归属于母公司净利润和第二季度集团净利润之和计算；
3.ONE的净利润数据为其2018财年第四季度（2019年1月-3月）和2019财年第一季度（2019年4月-6月）之和；
4.现代商船的净利润为集运业务业绩。
通过将各家企业的净利润除以总运力，粗略得出每家企业单箱实现的净利润值，并以此比较盈利能力。
排名 | 公司名称 | 2019年上半年 | 2018年上半年 |
1 | 中远海控 | 174.87 | 5.75 |
2 | 赫伯罗特 | 165.00 | -122.00 |
3 | 海丰国际 | 108.00 | 91.00 |
4 | 马士基 | 65.00 | -314.00 |
5 | 万海航运 | 56.23 | 13.12 |
6 | 长荣海运 | 6.52 | -35.74 |
7 | 以星航运 | -19.20 | -67.30 |
8 | 阳明海运 | -62.26 | -186.14 |
9 | 达飞集团 | -152.00 | -54.30 |
10 | 现代商船 | -183.00 | -310.00 |
11 | ONE | -270.00 | - |
2019年上半年盈利企业净利润同比变化率排行榜
排名 | 公司名称 | 同比变化率 | 2019年上半年 | 2018年上半年 |
1 | 中远海控 | 2932.76% | 174.87 | 5.75 |
2 | 万海航运 | 328.58% | 56.23 | 13.12 |
3 | 海丰国际 | 18.5% | 108.00 | 91.00 |
4 | 马士基 | 扭亏为盈 | 65.00 | -314.00 |
5 | 赫伯罗特 | 扭亏为盈 | 165.00 | -122.00 |
6 | 长荣海运 | 扭亏为盈 | 6.52 | -35.74 |
2019年上半年亏损企业减亏情况排行榜
单位：百万美元
排名 | 公司名称 | 同比变化率 | 2019年上半年 | 2018年上半年 |
1 | 以星航运 | 71.47% | -19.2 | -67.3 |
2 | 阳明海运 | 66.55% | -62.26 | -186.14 |
3 | 现代商船 | 40.97% | -183 | -310 |
4 | 达飞集团 | 亏损加剧 | -152 | -99.7 |
5 | ONE | - | -270 | - |
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本期编辑：郑思怡
审 发：王禹
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