新华财经北京10月21日电(记者 陈奥)记者日前从汽车评价研究院了解到，中国汽车行业为加快转换发展动力，正朝着电动化、智能化、共享化方向发展。该院连续两年发布中国汽车企业创新发展报告，其中江淮汽车集团股份有限公司凭借在智能制造、新能源技术产品化等方面的创新突破，已连续两年名列中国汽车企业创新十强。
来自江淮汽车资料表明，在“做强做大商用车，做精做优乘用车，大力发展新能源车和智能网联技术”战略引领下，江淮汽车加速转型升级，深化开放合作，取得了较好成绩。数据显示，商用车方面，上半年公司轻型货车、中型货车和重型货车累计实现销售13.08万辆。同时，新港基地全面投产，其综合试验场一期高环跑道建成通车，承担江淮乘用车、商用车、新能源车可靠性、耐久性试验验证任务。
乘用车方面，2017年以来，在乘用车业务销量剧烈波动情况下，江淮汽车从组织专业化、产品平台化、营销数字化、渠道便利化等方面大力调整，到目前为止产品结构、市场结构和渠道结构调整卓有成效， 瑞风S3、瑞风S7、瑞风S4、嘉悦A5等一系列产品的陆续推出。
新能源汽车和智能网联技术方面，2019年，江淮汽车将陆续有10多款新能源产品上市，涵盖A00、A0、A、B级各细分市场，与此同时，搭载全新一代车联网3.0系统的江淮iEVS4实现了人与车机的深度对话交流，除具备传统的通过语音控制导航、空调、音乐、搜索、紧急救援等功能，还具备筛查、预订行程等全新网联功能，截止到目前，江淮汽车已累计推广应用新能源车超15万台，累计运营里程28亿多公里。
据了解，江淮乘用车总装厂，通过AGV自动引导小车结合SPS成套配送模式实现了智能物流，凭借智能物流保障了不同车型的共线生产和定制化生产。
国机智能技术研究院副总经理高云鹏认为，江淮通过智能物流实现了智能化的生产方式，而AGV+SPS智能物流体系是一套复杂的软件系统在做运营保障。
目前，新能源汽车产业发展面临严峻形势，其中最为关键技术的突破遇到了瓶颈，例如电池安全问题。汽车评价研究院院长李庆文表示，保证安全，品牌才能立得住，没有安全这个“1”立在最前面，后面的“0”没有立脚点。
编辑：丁晶
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