头号研报：政策加码不断助力氢燃料电池汽车产业发展（附股）

“研报也要做头号”——巨丰投顾最新栏目“头号研报”正式上线。在众多研报之中，我们通过层层对比和筛选分析，经过提炼、加工，每周精选3-6篇有质量的文章，以“带你读研报”为目的，力争通过研报学习，挖掘市场投资机。

2019年氢能制备、储运与燃料电池产业发展交流大会将于本月26日召开，而此前，工信部联合多家单位组成编写《2021年-2035年新能源汽车发展规划》，其中，提到了燃料电池汽车产业发展的有关内容。

我国《“十三五”战略性新兴产业发展规划》、《能源技术革命创新行动计划（2016～2030 年）》、《节能与新能源汽车产业发展规划（2012～2020年）》、《中国制造2025》等国家规划都明确了氢能产业的战略性地位，纷纷将发展氢能列为重点任务，将氢燃料电池汽车列为重点支持领域。北京，上海，山西，武汉，佛山，苏州，张家口等地也出台氢能扶持政策，来发展氢燃料电池产业。

而近期有媒体报道，丰田汽车已开始向中国企业供应燃料电池汽车的关键零部件—燃料电池电堆。随着各项扶持政策的推出，以及事件性消息刺激，氢燃料燃料板块有望迎来市场短炒机会。

近日，工信部对第12批《享受车船税减免优惠的节约能源，使用新能源汽车车型目录》目录进行公示。本批公示名单中的节能型汽车43款，新能源汽车共344款，其中插电式混合动力乘用车6款，纯电动商用车224款，插电式混合动力商用车11款，燃料电池商用车17款。燃料电池汽车产品依然以客车与物流车为主。截至2019年11月，《新能源汽车推广应用推荐车型目录》共上榜新款氢燃料电池汽车87款。与纯电动汽车相比，氢燃料电池汽车具有加注时间短，续航里程长等优势。目前，氢燃料电池汽车产业正在兴起。作为氢燃料电池汽车的重要组成部分——燃料电池，也越来越受到关注。氢燃料电池电堆的投资占到了氢燃料电池系统产业链的50%。而此次丰田供货有助于国内燃料电池汽车加速发展，商业化进程将加快，行业公司将受益。

氢燃料电池概念：

同济科技：公司是国内氢燃料电池产业链内的公司之一。公司持股36.23%的中科同力与中科院的研究人员合作，致力于研制和生产国产质子膜燃料电池汽车核心部件“质子膜”。

大洋电机：公司与巴拉德签署燃料电池模块组装框架协议，加快国内氢燃料电池业务布局；

雪人股份：深度布局燃料电池电堆空气循环系统。

德威新材：投资1亿元设立全资子公司上海德威互兴氢能科技有限公司，涉足氢燃料电池领域。

富瑞特装：公司与PlugPower及国内某专用车公司签署框架协议，拟在燃料电池专用汽车领域开展战略合作。

雄韬股份：公司拟在大同市投资建设雄韬氢能大同产业园项目。

上汽集团：上海汽车集团股份有限公司是国内A股市场最大的汽车上市公司，上汽集团旗下上汽大通日前交付首批燃料电池车投入试运营。

京城股份：公司拥有亚洲地区最具规模的、技术水平最先进的铝内胆碳纤维全缠绕复合气瓶的设计测试中心及生产线,所生产的35MPa高压铝内胆碳纤维全缠绕复合气瓶(储氢气瓶)已批量应用于氢燃料电池汽车、无人机及燃料电池备用电源领域。

金龙汽车：正在进行燃料电池新车型和燃料电池技术研究开发。

华昌化工，公司经营计划：优化氢能产业布局。依托张家港市氢能产业基础，打造制备、储运、燃料电池与整车生产、示范应用的全产业链核心区。支持昆山、张家港等氢燃料电池研发、制造企业创新突破。

长城汽车：已建成氢能技术中心,具备燃料电池汽车核心部件的测试、试制,以及整车集成与测试能力,计划在2025年推出具备成本竞争力的大功率氢燃料电池乘用车;18年10月,入股德国加氢站运营商H2MOBILITY；已加入国际氢能源委员会，开展氢燃料电池技术的开发。

美联新材：持有营创三征63.25%股权,营创三征建有世界首座2兆瓦的质子膜交换燃料电池发电站所用氢气全部为公司自产。