近日，自称为“更爱女人的汽车品牌”欧拉汽车被推上风口浪尖。12月7日，多名欧拉车主向《财经》新媒体反映，“欧拉好猫”车型芯片八核变四核，未搭载品牌方宣称的高通八核车载芯片，厂家解决方案不仅没有诚意，还涉及霸王条款。
《财经》新媒体记者实地走访发现，欧拉汽车部分4S店给到车主的解决方案疑似包含霸王条款，除需要车主签署一项保密协议之外，不得再以任何形式向欧拉好猫厂家提出任何要求、任何主张，并保证这一协议不向第三方透露。
相关专家表示，欧拉品牌方在消费者不知情的情况下，偷梁换柱将车机芯片由八核变四核， 侵害了消费者的合法权益，而补偿方案更是避重就轻极为敷衍，引发车主强烈不满。如果品牌方不妥善处理此事，势必影响欧拉的品牌形象，导致销量下滑。
芯片偷梁换柱 车企涉嫌虚假宣传
公开介绍显示，欧拉汽车为长城汽车旗下主打女性用户的新能源品牌，于2018年8月20日正式发布。此次陷入舆论风波的是其中一款名叫好猫的车型。
根据车主提供的宣传资料，此前欧拉官网和APP均宣称，欧拉好猫采用全新的高通Qualcomm专业车载智能服务平台，拥有8个Kryo CPU处理核心、1个Qualcomm Adreno 640GPU图形处理器和1个高性能Hexagon 6DSP数字处理器，相对上一代平台整体性能提升3倍。
据车主张先生向《财经》新媒体记者反应，其于今年1月5日在上海乐驰新场汽车销售服务有限公司购买了一台欧拉好猫，无论是介绍资料还是4S店销售，均称该车型搭载的是 “高通八核”车载芯片，能实现丰富的车载功能。而经过专业人士检测后发现，该款车型的车机系统并非搭载了高通的八核芯片，而是搭载了英特尔的四核芯片。
无独有偶，广东惠州的欧拉车主刘女士同样遇到了货不对板的芯片问题。她向记者反映，购车之初就是看中欧拉好猫搭载的芯片及自动辅助功能，目前购车还不足一个月，不仅芯片偷梁换柱还出现了黑屏的现象。
张先生表示，其所在的欧拉车主维权群已近500人。除了芯片问题，车主们还普遍反映该款车型存在导航定位经常失误，开机开始延迟，倒车影像迟钝且距离计算不准，车机媒体卡顿且偶发性死机、人机交互较为卡顿等糟心问题。
迫于消费者的不断维权，欧拉汽车总经理董玉东近期回复称，“针对欧拉好猫芯片问题给广大用户带来的困扰，深表歉意”，承诺将认真调查来龙去脉，妥善处理相关事宜，给消费者满意答复。
对此，《财经》新媒体记者致电欧拉品牌方，相关工作人员回复称，目前还没有相应的解决方案。记者有将相关问题发送至欧拉品牌公关部，截至发稿，尚无回复。记者查询了欧拉企业官网后发现，关于欧拉好猫搭载高通芯片“拥有8个CPU处理核心”的相关介绍现已被删除。
上海市消保委新闻部工作人员黄皇表示，首先企业向消费者提供真实的商品或者服务的信息，这是经营者基本的义务。如果提供信息有误，向消费者做出一些虚假的信息，对消费者消费造成的误导，肯定是侵犯了消费者权益。企业就应该及时停止这种行为，及时采取措施来弥补消费者的损失。
上海正策律师事务所律师董毅智告诉《财经》新媒体记者，如果经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，根据相关规定，如果消费者因经营者利用虚假广告或者其他虚假宣传方式提供商品或者服务，其合法权益受到损害的，可以向经营者要求赔偿。若消费者有足够的证据证明欧拉的行为确实涉嫌消费欺诈，消费者可以要求全额退车和相应的补偿。
车企处理被指缺乏诚意 解决方案中隐藏霸王条款
随着事件的不断发酵，有部分车主收到欧拉汽车4S店回复的解决方案，是一份价值7200的如虎添翼礼包，其中包含免费升级Carplay及HiCar功能（正在研发中）；延长两年免费娱乐流量包；首任车主三电终身质保服务。
不过拿到这些权益需要车主签署一项保密协议。根据车主提供的欧拉好猫车型三电终身质保协议显示，自本协议签订之日起，车主与欧拉好猫厂家之间的投诉问题别无任何争议，车主承诺不得以任何理由任何形式向欧拉好猫厂家提出任何要求、任何主张，并保证这一协议不向第三方透露。
“一点都没有诚意，甚至感受到是欧拉的霸凌态度。”上海欧拉车主张先生表示，如果享受三电终生质保的权益，就意味着要默认欧拉好猫的芯片问题。明明是厂家犯错在先，而不是通过各种条款霸凌消费者，要么更换整套消费者买单的车机，或者给出符合法律规定的补偿，这才是厂家该做的。
对于欧拉好猫车型三电终身质保协议，太琨律创始合伙人、中国政策科学研究会特邀研究员朱界平律师对记者表示，该条款违反公平，诚信等民法基本原则且损害格式合同相对人的权益，属于不当条款。《民法典》第四百九十六条规定，采用格式条款订立合同的，提供格式条款的一方应当遵循公平原则确定当事人之间的权利和义务，并采取合理的方式提示对方注意免除或者减轻其责任等与对方有重大利害关系的条款，按照对方的要求，对该条款予以说明。
北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔对记者表示，此次欧拉减配风波或与全球性“缺芯”危机有关，之前也曾有多家车企因芯片供应不上而选择“减配”交付，但大部分车企都会事先告知消费者，征得消费者的同意后给予其一定优惠，并承诺零部件到货后对其进行补装。
在缺芯的大背景下，各家车企减配已成为常态。如欧拉这次在未明确告知的情况下将车机芯片减配，并且在被曝光后试图遮掩，且补偿方案并不具有诚意，这样的行为难免会令用户反感。
业内专家表示，芯片属于专业领域，消费者很难直观辨别芯片的差异，根据此前“欧拉好猫”官网上对车载芯片的描述，提到的芯片和高通公司的8155P型车载八核芯片参数吻合，但消费者买到的车，搭载的却是英特尔公司的四核芯片，芯片的不同，将会直接影响车机的使用体验，成本上也有很大差异。
根据12月7日长城汽车发布数据显示，欧拉品牌1-11月累计销量11.41万辆，同比增162.2%。其中，欧拉好猫11月销售8855辆，环比增12.9%。
张翔认为，从销量上不难发现，欧拉品牌正处于高速增长期，如果此事件不能妥善处理的话，势必对欧拉的销量和品牌信誉度产生不利影响。
