中国能源报记者丨王海霞
11月21日，2022全球工程机械50强峰会在上海举办。会上公布了“2022中国吊装100强企业”榜单，北京神大集团（以下简称“神大”）有限公司位列“2022年中国风电吊装10强企业”榜首。而在2011年的名单中，我们还找不到神大的名字。那么，神大为何方神圣，又何以在风电吊装这个“窄门”里快速崛起，并登上行业榜首？
神大集团总经理张晓飞表示，神大的崛起没有神话，公司已经在吊装行业打拼了近20年，抓住近年来风电行业蓬勃发展的契机，神大以专业的施工服务和优良的机械设备在风电安装领域站稳脚跟，并以两年累计完成600余台风机安装的业绩，实现了迅速崛起。
“神大速度”凭什么？
两年安装600余台风机是什么概念？是快还是慢？
据悉业界的常规是，在正常情况下，风机安装公司一个月可以安装3—5台大容量陆上风机。而神大集团在安徽某风电场施工时，曾创下30天安装10台风机的纪录，并做到140米超高超重作业、远距离投送转场、全年施工零事故、极端环境不误工。这些难以企及的表现被业界称为“神大速度”。
创下比业界常规速度安装快一倍的业绩，神大是凭什么做到的？
风电机组运输、安装都需要昂贵的特种设备，在风电行业快速发展之前，很多企业都是靠租赁设备来作业。人员也多为临时组织起来的“草台班子”，多是为了某个风场的安装需求凑起来的一帮人，有项目就聚，没项目就解散。风机吊装行业缺乏专业化的团队，更谈不上专业的素质和真正的团队合作。
神大进军风电行业，改变了上述状况。
从承接第一个风电安装项目开始，神大就以军事化管理施工队伍，以“5S体系”管理施工现场，以标准化施工规范作业流程，始终坚持全方位管理体系。“所有人员都是自己团队的，团队成员之间的衔接和配合非常娴熟。且均持证上岗，团队成员之间经过长期磨合，再加上强化的体系组织与管理，让项目队伍中的每一位员工技艺日益娴熟，整体安装技术也日臻完善。”张晓飞详细解释了神大专业化的内涵。
经过几年的快速发展，风电行业规模不断壮大，行业呼唤专业化风机吊装团队的声音也日渐高涨。“在神大这样专业化团队的带领下，风机安装行业正在从无序走向有序。从‘非标’迈向‘标准’。在未来两三年，我们的目标是每5台风机中就有1台是神大吊装的。”张晓飞信心十足。
海陆并举、以海为重
神大的视野并没有局限在陆上风电，而是投向了更具挑战的海上风电，并提出了“海陆并举、以海为重”的目标。
“十三五”期间，我国海上风电装机容量不到10GW，但已经整体上暴露出安装设施短缺的问题，不论是安装船还是起重打桩船都非常缺少，甚至不得不用存在安全隐患的改造船只。
在海上风电安装行业积累一定经验，深入了解行业痛点之后，神大决定改变行业现状。今年7月，神大宣布联手华夏金融租赁有限公司，合作建造两座1200T自升式风电安装平台。这两艘海工船将主要用于沿海及近海风电安装作业，具备起重、运输、储存及补给等作业支持功能，并预计于2023年第3季度可开始进行吊装作业。
据悉，这两座1200T自升式风电安装平台入级中国船级社（CCS），挂中国旗。平台船体总长106.6米，型宽44.2米，型深8.45米，设计吃水5.0米，最大作业水深60米，最大吊装高度185米，适用于无限航区航行和作业要求；主甲板设有1200吨绕桩全回转起重机1台、300吨绕桩全回转起重机1台，能够完成16MW及以下海上风电机组的安装作业，具备单叶片吊装及在平台甲板上拼装风机设备的能力。平台定员90人，最大自持力25天，能适应淤泥、沙土及混合土质等大部分海域地质条件作业，可实现从码头到海装机位的一体化运输吊装。
2022年上半年，国内海上风电招标容量超过6GW，远超市场预期，意味着海上风电市场并未出现行业预判的“萧条”。风电机组安装船作为海风建设的核心装备，尚需要在高效施工能力、专业船型和吊机研发、施工方案优化等多方面创新突破。预计两座1200吨自升式风电安装平台下水作业后，可以对国内专业海上吊装施工平台形成有力补充，进一步完善海上工程供应链体系。
张晓飞表示，神大决心通过与华夏金租的高水平合作，不断提高海上风电施工服务能力，将陆上风电安装积累的经验转化为海上风电的施工优势，力争在“十四五”期间通过整合一系列海上施工高端装备，打造具有一定影响力的海上施工品牌，为海上风电规模化、平价化开发建设贡献力量。
【责任编辑：陶青 】
