一周车话
汽车行业创新在提速
一周车市回顾:华为问界带来新功能,理想交付量继续狂飙
2023年3月27日
本报记者胡雄长沙报道 华为官宣高阶辅助驾驶将更新、理想宣布累计交付超30万辆、全联车商呼吁延后实施国六B……在刚刚过去的一周,中国车市发生了哪些大事?有什么影响呢? 华为自动辅助驾驶选择“重感知、轻地图” 在3月23日的华为2023春季旗舰新品发布会上,华为宣布HUAWEI问界M5和M5EV将新增高阶智能驾驶版本,并于4月正式发布。华为终端BGCEO余承东表示,即将上车搭载的高阶自动驾驶系统为ADS2.0版本,将不依赖于高精度地图,而是将主要通过车端融合感知来进行环境识别。 这也就意味着华为的自动辅助驾驶,选择“重感知、轻地图”的模式。 在发布会上,华为还宣布HUAWEI问界全系车型将启动HarmonyOS3升级,新增超级桌面、PC双屏协同、智慧寻车、HUD高度自适应调节、主驾隐私模式、小艺免唤醒等多项核心功能,进一步优化用车体验。 记者点评:作为国内智能科技的重要玩家,华为的选择在一定程度上将影响整个行业的发展。高精地图由于制作成本高、“保鲜”难以及法规严苛的原因,在未来不会成为智能辅助驾驶的主流选择。 与此同时,HarmonyOS3的升级带来了不少新颖的功能,IT大厂的跨界进入汽车行业,还是给整个行业带来了创新的提速。 全联车商呼吁:延后实施国六B排放标准执行时间 从月初开始,不少车企都开启了降价促销及清仓模式。车企降价促销的原因,一是为了刺激汽车消费,二是在7月1日国六B执行标准正式实施前清理不符合政策法规的库存车。 有统计表明,目前全国未达到国六B排放标准的库存新车仍有不少。按照计划,留给经销商清库存的时间仅剩3个多月。不少消费者看到车企降价后开始持币观望,同时车企仍在生产非国六B标准的新车,不少经销商反映压力很大。 中华全国工商业联合会汽车经销商商会(全联车商)呼吁,适当延后实施国六B排放标准执行时间。 记者点评:已成定局的标准执行线,要修改的可能性不大。这就预示了一个现象,大量的未达标库存,可能导致燃油车的第二轮大降价。但新一轮降价,可能会由经销商被动发起,压力将再次来到经销商身上。 理想成为首家交付超30万辆的新势力车企 3月24日,理想汽车在北京交付中心向三位用户分别交付了旗下的理想L9、理想L8和理想L7。至此,理想汽车累计交付超过300000辆。据理想汽车介绍,自2019年12月正式开始交付以来,理想汽车仅用39个月的时间便创下了国内造车新势力豪华品牌最快交付300000辆的纪录。 目前,理想汽车共推出了豪华六座智能电动SUV理想ONE、家庭六座旗舰SUV理想L9、家庭六座豪华SUV理想L8、家庭五座新旗舰理想L7四款产品。 记者点评:理想汽车在新势力车企中,可谓是后来居上的。可以说,理想汽车做对了两件事,首先是选择了增程模式,满足了更多车主的用车需求,同时比纯电车型更小的电池也让理想汽车成本更低。 其次就是选择了“套娃”模式,在推出了L9之后,理想汽车还推出了L8、L7。多款造型近似的车型,让新车铺货量也开始上涨。