6月8日下午，以“在变革时代塑造行业未来”为主题的2023中国汽车重庆论坛在悦来会议中心举行。

论坛由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会、重庆国际汽车展览会组委会主办，邀请了众多业内领军人物和专家学者来渝共聚，从不同视角纵论汽车行业热点问题，共同探讨新发展格局下的全球汽车产业变革、机遇与挑战。

中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠介绍，全球汽车产业已经从燃油时代的上半场转入了电动智能时代的下半场，而中国的汽车产业则从以量取胜的上半场进入了高质量发展的下半场。

下一步，中国汽车产业要抓住“创新”这个牛鼻子，做好“协调”大文章，贯彻绿色理念，用开放的姿态和全球化的格局，助力整个中国的汽车产业迈上新台阶。

重庆市政府相关负责人表示，汽车产业是重庆市的主导产业，是加快建设制造业强市的中流砥柱，已形成了以长安汽车、赛力斯汽车为龙头、10余家整车企业为骨干、上千家配套企业为支撑的汽车产业体系，智能网联新能源汽车产销规模逐年增长，大小三电等核心配件不断完善。2022年全市汽车产量超过200万辆，其中新能源汽车产量达到36.5万辆，同比增长140%，占全国比重达到5.21%。重庆正在成长为全国重要的新能源汽车生产基地。

目前，重庆市确立了建设世界级智能网联新能源汽车的发展战略，明确了两步走的发展愿景，力争到2025年基本形成智能网联新能源汽车产业新生态，到2030年建成世界级智能网联新能源汽车产业集群，产业规模达到全球一流水平。

他还表示，下一步，重庆将从四方面推动发展：持续壮大产业规模，加快推动新项目建成投产、新产品投放上量、新品牌发展壮大，聚力打造万亿级智能网联新能源汽车产业集群；优化产业生态，坚持整零协同，实施重大项目招商引资、重点企业培育提升，传统企业转型升级，推动智能网联新能源汽车补链强链延链；完善基础设施，加强充储泊、车路云基础设施一体化布局，推动能源网、交通网、信息网三网融合，努力形成适度超前、布局合理、智能高效的充换电服务体系；丰富应用场景，基于重庆复杂的山地、高温气候等特征，加快现有道路的网联化改造，打造全国最具特色、最为丰富的车路协同体验场景。

现场，多位行业领域的专家就汽车产业发展进行了发言讨论。