国内首艘LNG清洁能源动力耙吸挖泥船举行铺龙骨仪式

15000立方米舱容量LNG清洁能源动力耙吸挖泥船由中交疏浚技术中心承担总承包管理任务和疏浚核心装备的集成制造，由中船七O八所提供先进设计方案，由振华重工承担建造任务，这是中交集团整合疏浚板块、制造板块等内外部资源优势推动装备升级的成功案例。

该船总长155.7米，型宽32米，满载吃水9.9米，泥舱最大舱容17000立方米，可填满6个国际标准游泳池。项目设计理念紧扣“碳达峰”“碳中和”的国家战略目标，以及绿色港口航道的建设需求。以LNG为燃料的船舶动力装置，具有与柴油机基本同等的动力性指标，同时可减少90%的氮氧化物及20%的二氧化碳排放，且能消除硫氧化物及颗粒物的排放，相较传统燃料挖泥船更节能环保，营运更经济。其LNG动力相关技术填补了我国清洁能源动力在疏浚船舶应用方面的空白，总体性能达到世界一流水平。

该项目适用于沿海港口、深水航道的疏浚吹填及海岸维护等工程，项目建成交付后将成为国内新一代LNG清洁能源动力耙吸挖泥船的标杆。

王春华对中交集团、振华重工在新能源动力船舶制造领域取得新的突破表示肯定。他指出，启东海洋工程近年来打造了“天鲲号”“一航津桩”等一批大国重器，为启东加速由传统船舶业向高端海工装备制造业转型升级打造了“样本”、提供了“榜样”。他希望，启东海洋工程能够继续聚焦关键核心技术，保持领先战略优势，持续打造振华海工品牌，为全面推进中国式现代化启东新实践提供强劲支撑。

张千管在致辞中表示，本项目是中交集团争做全面绿色转型的先锋表率、深入推进中交集团“绿色、高效、智能”装备发展战略的有效举措。他希望参建各方发挥专业优势，高质量完成这艘国内首艘清洁能源动力疏浚旗舰建设，为能源强国建设、“双碳”目标实现贡献力量。

刘永满介绍了中交疏浚的发展历程及此项目的建造意义，他希望项目各方秉承“多方共赢、优势互补”的合作理念，一如既往地积极行动，整合资源，按期交付这艘质量一流、性能卓越的大型LNG耙吸挖泥船，为实现中交集团重大装备管理提质增效的核心目标提交一份满意答卷。

王柏欢指出，本项目是集合中交集团内部优势力量和国内顶尖设计、配套优质资源，打造的新一代绿色、智能疏浚利器。项目建成后有助于保持中交集团在行业内节能减排和绿色能源应用方面的领先地位，更能填补我国疏浚船舶在清洁能源应用方面的空白，引领和促进我国疏浚行业绿色转型发展。

欧辉生表示，振华重工在中交集团的领导和兄弟单位的支持下，坚持“以钢为纲”，按照“聚焦主业、专注专业”和“相关有限多元化”的发展思路，深挖潜力、加大创新、提升合作维度，以生态、智慧、服务疏浚等理念提升公司在海工疏浚行业的贡献和影响力。振华重工各项目团队将继续发扬“精益求精、超越自我”的振华精神，严格把控项目质量、安全和进度，按期保质交付，以优质的质量和服务回馈各方对公司的信任与支持。

范中发代表船东单位肯定了振华重工与中港疏浚的长期友好合作，他希望继续发挥一贯优势，加强配合，通力协作，按期交付，为民族疏浚制造业的发展作出更大贡献，推动中国疏浚行业高端装备全面向世界一流进军。