9月5日12时，首列装有32只集装箱、满载640吨伽师西梅的喀什-深圳冷链专列从新疆喀什站驶出，此趟专列为深圳对口援疆项目，发往深圳平湖南站，到站后销往华南各地，服务粤港澳大湾区。

　　据特货公司相关负责人介绍，今年是特货公司新梅冷链班列连续开行的第三年，新梅班列品牌已经成为广大农户心中的运输“名牌”，且本次班列是近年来新梅班列开行最远的一次，运距5777公里，也是全国范围内运距最长的冷链班列。这次班列的成功开行标志着南疆地区鲜果冷链运输进入常态化、班列化，为满足消费者对优质新疆水果的多样化需求作出了积极贡献。

　　据了解，按照国家乡村振兴战略布署，喀什地区大力发展新疆特色林果种植产业，引进特色新梅种植品种，目前已形成了伽师县45万亩新梅种植基地，占全国种植面积的40%，2023年挂果面积36万亩、预计产量23万吨，占全国产量的60%。新梅种植已成为喀什地区乡村振兴项目的支柱产业。新梅在8月底至9月初集中上市，采摘期和物流期仅有一个月的时间，主要集中运往内地销售，具有运距长、保质期短、运输时效要求高、温度控制标准严格等要求，长期以来存在运能不足、出疆难的物流瓶颈。

　　为满足新梅冷链物流要求，特货公司制定了适合新梅运输的物流解决方案，采取4+1联动服务模式的协调机制，即：装备质量保障、装备数量保障、运输时效保障、在途控温监控保障加特货全国网络运行协调保障机制。

　　为保障产品运输品质，特货公司投入100只国内最先进的冷藏箱及8+1供电车组，具备自动监测、远程控制等功能, 拥有运量大、温控性能好、运输距离长的优势特点，箱体24小时不断电。同时采取车组乘务员随车控温操作及全程远程控温跟踪双保险的控温方式，远程监控运行全过程，最大限度的保障产品鲜活度。

　　为保障装备质量，特货公司加强装备检测工作，实行排空箱前验箱、装货前试箱的双保险验箱方式，按照重点物资监控标准，在喀什派驻技术人员，设立临时验箱点，严把装备质量关，为冷链装备提供技术保障。

　　下一步，特货公司将在承担社会责任和服务行业战略发展中进一步发挥好铁路综合优势，把优质的新疆蔬果通过现代化铁路冷链装备运往全国各地。