12月4日，华东江苏大数据交易中心、上海虹口数字航运创新中心、龙船（北京）科技有限公司联合举办的——港航数据要素流通与生态合作研讨会圆满落幕，共有来自港航领域的近百名企业代表参加本次会议。![]()
上海国际航运研究中心秘书长张婕姝发表了致辞并对参会嘉宾表示欢迎，她表示，我们正处于一个信息技术飞速发展的时代，航运业也正因此而发生着深刻的变革。数字化、智能化升级不仅提高了航运效率，降低了成本，也极大地提升了客户体验。这些新的技术和模式为航运业的发展带来了新的机遇，我们应当把握住这些机遇，推动航运业的进一步发展。
华东数交副总经理张培在开场致辞中提出，当前数据已被视为一种核心的生产要素。数据资产化和资本化的探索步伐不断加快，释放数据价值，关键在于应用场景的开发以及数据要素流通的促进。港航作为传统产业之一，其业务模式在数字化时代将面临着巨变，而港航企业需要更加重视数据的管理和利用，通过开发适合自身业务的应用场景，将数据转化为实际的商业价值。华东数交副总经理张培
02 主题演讲
上海海事大学博士、高工、硕导&上海国际航运研究中心首席信息官徐凯以《航运数据价值提炼与数据资产合规治理》发表主题演讲。其中，我国航运数据标准仍存在体系尚不健全、现有标准互相冲突、国际话语权不强、存在数据安全隐患、传统路径不适用等问题。根据相关政策法规的出台，加快航运数据要素价值应用需要加快对接金融需求与航运数据，形成推动相关应用的合力；我国资本应该尽快布局航运数据产业，在商贸供应链领域组建我国自己的大数据平台，同时健全我国航运数据商业化应用，加快构建我国航运数据标准体系，并深入研究数据领域的反垄断机制。上海海事大学博士、高工、硕导&上海国际航运研究中心首席信息官徐凯
上海市数据科学重点实验室数据资产研究室主任&复旦大学数据产业研究中心主任助理叶雅珍展开题为《盒装数据——一种数据产品形态》的主题分享。数据产品由数据组成，是电子化的非实物产品。对不同行业、不同格式、不同类别、在互联网中/不在互联网中、公开/非公开的数据进行统一计量存在困难，而盒装数据便类似图书容纳文字那样，数据盒可被看作一种能够容纳数据的容器。用数据盒包装多种类型的数据，形成一个数据产品的标准形态。盒装数据旨在为数据要素市场提供一个可计量计价的标准数据产品形态。一个盒装数据产品包括盒内数据、盒外包装两部分。上海市数据科学重点实验室数据资产研究室主任&复旦大学数据产业研究中心主任助理叶雅珍华东数交副总经理张培以《华东江苏大数据交易中心运营模式》作了主题分享。华东数交以“开放 、共享、互动 、共赢”为运营理念，聚焦特色垂直行业，回归数据交易本质，以场景促应用，以服务促交易，以生态促创新。华东数交围绕“数据二十条”，陆续开展了二十四项探索实践，为数据要素市场建设做出了不懈的积极努力。同时华东数交将重点围绕“云旗”数据要素流通交易平台迭代升级，促进数据要素流通交易服务智慧化，助力公共数据的开放及运营，进一步推动产学研成果形成及市场转化，联合生态协助推动企业数据资源入表等多项目标开展工作。贵州财经大学教授&公共大数据国家重点实验室博士后丁红发线上解读了《交通行业数据要素市场化白皮书》。我国交通行业数据要素主要类型包括车辆、道路、城市公共交通、跨域交通出行、货运物流等领域数据要素。为了更好地利用这些数据，交通行业需要利用物联网、大数据、5G、区块链、信息安全以及隐私安全、无人驾驶、车路协同等一系列的关键技术，这些技术可以用来提高交通行业的功能、效率、规模和合规性。由此，《交通行业数据要素市场化白皮书》全方位探察公路、水路、航空、城市交通、铁路等数据要素流通及市场化应用现状及发展趋势。贵州财经大学教授&公共大数据国家重点实验室博士后丁红发线上解读上海和今信息科技有限公司创始人&CEO范向伟以《高质量数据产品，撬动数据要素落地》为主题发表演讲。数据资产入表的三个核心机会分别在于数据资产入表，是为国家的新基建的资产扩张做准备；数据资产和AI，这两个浪潮的结合，会成为新的核心增长引擎；数据资产将产生，最高的杠杆率和杠杆效应。从数据资源到数据产品，就是数字化的过程，而数据资产化的前提，是数据产品化。上海功承瀛泰律师事务所合伙人王华以《航运数据资产的法律保护路径》进行分享。航运数据资产的法律保护途径包括反不正当竞争法、商业秘密保护、著作权保护、数据知识产权登记等法律途径实现。航运数据资产保护总体策略的制定需要在详细了解业务基础上，确定本企业数据资源、数据资产范围，确定各项数据资产的保护策略与方法，从组织人员、数据保护、与合作伙伴管理等方面建立数据资源、资产保护合规体系，并通过企业数据合规职能部门持续监测/评估数据合规工作的开展，发现潜在问题，同时根据不断变化的法律法规弥补制度漏洞。上海功承瀛泰律师事务所合伙人王华
龙船（北京）科技有限公司创始人&CEO杜忠平发表了《交通运输时空数据要素流转技术与应用》的主题演讲。当前正处于促进数据要素充分流动和“数据掘金”阶段，“交通强国”和“中国制造”带来的交通运输数字化进入释放外部性红利期。数据要素市场化发展是一个长期的生态演进过程，实时交通运输时空大数据是继联通性之后国际物流供应链新的技术和应用升级，是连接制造业实体经济和传统交通基础设施的血液和神经，最终使“柔性制造”和“交通新基建”成为可能，最终确保在此“百年未遇之大变局”的“大安全”观得以实现。
龙船（北京）科技有限公司创始人&CEO杜忠平
03 圆桌对话
上海安几科技有限公司联合创始人陶瑞岩担任本次圆桌主持人，上海零数科技有限公司副总裁&汽车公安事业部总经理刘波、亚信货云（北京）科技有限公司总裁助理&山东分公司总经理王兴海、苏州数字力量教育科技有限公司董事长龚燕玲、智育未来（北京）科技有限公司创始人郑威、上海观初网络科技有限公司联合创始人黄丽君共同参与圆桌对话，他们围绕《数据流通助推产融结合、数实融合》主题展开深入探讨。从左至右依次为：陶瑞岩、刘波、王兴海、龚燕玲、郑威、黄丽君
对话期间，他们就数据流通在产融结合和数实融合中的关键作用，以及如何通过优化数据流通来提高产融结合的效率和数实融合的质量进行了讨论，并分享了产融结合和数实融合在不同行业和领域的成功案例，以及如何将数据流通应用于这些场景，实现产业升级和数字化转型。
04总结
本次“港航数据要素流通与生态合作研讨会”在热烈的气氛中圆满结束。华东数交将充分发挥自身在数据流通与生态合作方面的优势，推动行业内的资源共享与互利共赢，进一步加强与政府、企业、科研院所等多方力量的合作，持续推进我国港航产业的数字化转型进程，提高行业整体竞争力。
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