去年新能源汽车销量仅有42辆 众泰汽车收年报问询函

　　5月7日晚间，在众泰汽车(000980)披露2023年年报的一周后，深交所向公司下发年报问询函，就公司治理有效性及财务数据真实准确性等问题进行问询。

　　2023年年报显示，众泰汽车报告期内营业收入同比下降6.28%至7.34亿元，归母净利润续亏且扩大至-9.27亿元。据数据统计，自2019年起，众泰汽车已连续五年亏损，累计亏损金额超过245亿元。

　　在问询函中，深交所着重提问众泰汽车是否存在虚增收入或者利润的情形。数据显示，众泰汽车2023年整车板块实现营业收入约为1.68亿元，同比增长152.57%。而在整车销售数据上，2023年众泰汽车销售整车1112辆，其中新能源车42辆。

　　对此，深交所要求众泰汽车说明报告期内整车销售具体情况，并结合主要财务数据说明其经营情况是否与行业平均水平存在较大差异及合理性。

　　《》记者注意到，众泰汽车是国内较早提出要发展新能源汽车业务的公司，其在2017年就通过定增的方式，募资20亿元投入到“众泰汽车新能源汽车开发项目”。2023年，众泰汽车新能源汽车整车产能为11万辆，但公司当年新能源汽车产量仅为52辆。

　　除此之外，众泰汽车的高管变动情况也被深交所重点关注。就在问询函发出的同日，众泰汽车公告披露了公司董事、原总裁连刚辞职的消息，辞职后，其将不再担任公司任何职务。值得一提的是，近一年来，众泰汽车已有近10位高管先后离职。深交所在问询函中特别指出，在连刚离任后，众泰汽车现任公司高级管理人员均无整车制造相关履历，对此，深交所要求众泰汽车说明人员变动对日常经营、相关业务开展及治理产生的具体影响。

　　高管频频变动对公司经营是否已经产生影响?记者致电众泰汽车证券部，公司工作人员表示：“董事(连刚)的离任对公司经营不会造成影响。公司董事会人数也没有低于法定人数。”