未来3年，北京拟向津冀地区开通3条以上低空航线

　　讯（记者叶红梅）日前，北京市经信局发布《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案（2024-2027年）（征求意见稿）》，围绕城际通勤，提出建立大兴机场与雄安新区，首都机场与天津、廊坊等地区的通勤航路航线。

　　征求意见稿提出，到2027年，围绕应急救援、物流配送、空中摆渡、城际通勤、特色文旅等，新增10个以上应用场景，开通3条以上面向周边地区的低空航线，基本建成网络化的基础设施体系及低空应用生态。

　　对这些应用场景的具体设想，征求意见稿中也有明确。比如，应急救援方面，加快房山基地建设，推进通用航空在全市开展消防灭火、巡检巡查等领域应用示范。物流配送方面，依托延庆八达岭机场开通西北物流支线等航线，构建无人机+公交物流配送新模式。城际通勤方面，建立大兴机场与雄安新区，首都机场与天津、廊坊等地区的通勤航路航线，探索分体式飞行汽车城际通勤+城内摆渡应用新业态。特色文旅方面，在延庆、平谷、密云等区发展低空旅游、飞行体验等产业。

　　“北京市具有低空经济发展的独特资源和基础条件，具备先天优势和巨大潜力。”征求意见稿提出，要将低空经济培育为引领京津冀协同发展的先导示范产业，将北京打造成低空经济产业创新之都、全国低空经济示范区。力争通过三年时间，低空经济相关企业数量突破5000家，在技术创新、标准政策、应用需求、安防反制等领域形成全国引领示范，带动全市经济增长超1000亿元。