威海广泰空港设备订单井喷 部分生产线已排产至2026年

　　随着全球航空业的快速复苏，空港装备行业迎来了新的发展机遇。作为国内空港装备的龙头企业，威海广泰在手订单已经远远超出了生产能力。

　　10月15日，威海广泰相关人士对《》记者表示，近期公司订单出现“井喷”，平台车、牵引车等拳头产品尤为突出。同时国外市场订单增长迅猛，部分生产线已排产到2026年。

　　广东省交通运输协会民航专家韩涛对《》记者表示：“空港装备行业正朝着电动化和智能化的方向发展。威海广泰凭借在电动化方面的先发优势，在全球空港装备领域不断抢占市场，订单也接踵而至。”

　　据清华大学互联网产业研究院统计，全球航空制造产业市场规模持续增大，目前全球市场规模已超万亿美元，在过去几年中以约5%的年均复合增长率增长，其中亚太地区市场增速最为迅猛。Fortune Bussiness Insights(财富商业洞察)则预测，到2027年，全球航空装备市场规模将达到11769亿美元。

　　威海广泰前述人士表示：“前几年不少国外同行遭受冲击退出了市场，国际竞争格局优化，有利于国内企业抢占全球市场。”

　　艾媒咨询首席分析师张毅在接受《》记者采访时表示：“电动化正成为空港设备发展的主要趋势，其市场前景广阔，而威海广泰等中国厂商凭借技术创新和智能化生产线升级，成功抓住了行业发展的新风口。”

　　从订单情况来看，2023年威海广泰海外订单达到6.21亿元，同比增长352%。2024年，公司延续了增长态势，订单继续呈现爆发式增长。今年上半年，国际订单达到5.1亿元，同比增长142%。此外，2024年7月1日至7月29日，公司又取得空港装备国际订单合计1.38亿元，创公司单月取得国际订单最高水平。

　　“威海广泰抓住了空港设备行业电动化的发展趋势，并积极推进国际化战略，这将助力公司进一步提升全球市场份额。”中国企业资本联盟中国区首席经济学家柏文喜表示。

　　柏文喜认为：“目前对威海广泰而言，确保产品按期交付是最重要的事情。”

　　面对订单的快速增长，威海广泰采取了一系列措施以提升产能和效率。公司正在打造智能生产线，优化布局羊亭基地新车间、建设临港应急救援装备制造基地等项目，预计在今年年末和明年上半年陆续投入使用，将有序增加产能，在未来2年内产能将大幅提升，可满足实现中长期目标的需求。同时公司根据产品合同约定，调整产能，控制交付节奏。

　　公司在平台车智能化生产线的基础上，还对销售量最大的8类至10类产品产线进行智能化升级改造，大幅提升生产效率。

　　“目前，公司只好一边加班赶工一边改造生产线，以确保按时交货。”公司前述人士透露。

　　除此之外，公司还在大力“招兵买马”。威海广泰方面表示，公司人力资源把成熟技术工人的招聘作为头等大事，通过各种渠道持续提升队伍规模。