【视频】全国首个！苏州港年集装箱吞吐量突破1000万标箱

　　12月26日12时许，在苏州港码头现场，随着江苏省委常委、苏州市委书记刘小涛宣布“苏州港第1000万标箱起吊”，一个印有“2024年苏州港集装箱吞吐量第1000万标准箱”的集装箱被缓缓吊起，稳稳地装上“太仓海运远吉”集装箱班轮上。苏州港成为全国首个年集装箱吞吐量突破千万标箱的港口，将连续15年位居长江第一，这标志着苏州港开创了全国内河集装箱发展新的里程碑，服务国家战略和区域经济发展的能力进一步增强。

　　苏州港由沿江太仓港、张家港港、常熟港三个港区和内河港区组成，现拥有各类泊位307个，其中万吨级以上142个，是长江沿线航线数量最多、密度最大、覆盖最广的港口。目前，苏州港集装箱吞吐量在全球集装箱港口列第20位、全国第8位，连续15年位居长江第一。

　　苏州港依托区位和腹地优势，从服务长三角一体化、共建长三角世界级港口群战略角度出发，从服务长江沿线地区经济社会发展和带动腹地沿江产业布局出发，不断打造东南亚、韩国、日本等近洋精品航线，布局东北、华北、华南等航线网络，打造“纵贯南北、横连东西”的内贸干线网络，深入推进长江战略，加强与武汉、重庆、九江等长江港口合作，不断巩固苏州港中近洋集装箱干线港、江海河中转枢纽港发展地位；开通运营“苏州港港内穿巴”“苏州港内河穿巴”，为沿江三港区提供港内运输一站式服务，解决长江驳船在苏州港一船多靠难题。目前，苏州港已成为长江沿线航线数量最多、密度最大、覆盖最广的港口，航线覆盖近洋日本、韩国、俄罗斯、东南亚等24个主要港口，覆盖长江27个主要港口、内河23个重点港口及沿海17个主要港口，已基本建成江海联运中转枢纽港、中近洋和内贸集装箱干线港、远洋集装箱喂给港。

　　苏州港深化“沪苏同港”效应，上港与省港合作运营太仓港区正和国际码头，放大两港合作的资源优势和规模效应。“苏申快航”运力扩充至27条、密度扩充至0.6班/小时，沪苏“联动接卸”监管模式下进出口集装箱数量突破30万标箱，同比增长70%，创历史新高，为企业节约物流成本超1.2亿元，惠及企业100余家。

　　“今天起吊集装箱后所装载的船将前往东南亚，载着家电、太阳能组件、农业机械、化肥以及日用品，预计4天可以到达。”苏州港管委会发展服务局局长王敏勇接受记者采访时表示，苏州港年吞吐量突破1000万标箱，是苏州港一体化改革的重要里程碑，标志着服务国家战略和区域经济发展的能力进一步增强，服务企业的能级也有所提升。

　　苏州港管委会副主任、办公室主任、太仓港口管委会主任邵建林致辞表示，站在1000万标箱新起点上，苏州港将坚持以“一号工程”为统领，按照“前港—中区—后城”发展思路，持续深化与上港集团、宁波舟山港集团、省港口集团合作，凝聚起推动苏州港高质量发展的强大合力；将以更强决心推动苏州港一体化改革，把苏州港打造成改革创新的排头兵、港产城一体化发展的示范标杆、国内国际双循环的重要枢纽节点，为打造更具特色的“水运江苏”、高质量建设交通强国示范先行区、谱写中国式现代化苏州新答卷贡献苏州港力量！

　　扬子晚报/紫牛新闻记者顾秋萍