【师市新闻】双城出发，胜利“汇”师——双城四媒体记者首航体验乌尉高速

　　一条路，穿越天堑；一条隧道，创造历史。2025年12月26日，G0711乌鲁木齐至尉犁高速公路(简称乌尉高速)(乌鲁木齐至巴伦台段)通车。自此，这条贯穿天山南北、全长324.7公里的交通大动脉实现全线贯通，乌鲁木齐至库尔勒的车程从约7小时缩短至3.5小时，天山南北正式迈入“半日交通圈”。

　　乌尉高速如一条绸带，翩然蜿蜒，轻逸地飘向巍峨的雪山深处。

　　这是一次载入史册的跨越，也是一场四地媒体的同行。为全景记录这一重大历史时刻，乌鲁木齐晚报社(集团)、巴音郭楞融媒体中心、二师铁门关市融媒体中心、库尔勒市融媒体中心共同发起“穿越天山、南北通途”联动报道。四路记者于通车首日分别从乌鲁木齐市、巴音郭楞蒙古自治州(简称巴州)尉犁县、巴州库尔勒市、铁门关市相向出发，以车轮丈量新途，以笔触和镜头共同绘制一幅因路而联、因路而兴的时代画卷。

　　驰骋云端：“桥梁博物馆”铺就天山通途

　　9时，迎着第一缕曙光，记者从乌尉高速终点尉犁收费站出发，路面平整如镜，一路坦途向前。巴伦台之后的路段，群峰叠翠间，连绵的桥梁如银龙穿梭峡谷，盘桓起伏间宛如银带穿山而过。

　　这里集中了26座总长19500米的桥梁，几乎涵盖国内常规公路桥梁的各类结构形式，7次跨越铁路、10次跨越G216国道、1次跨越S301省道，堪称“桥梁博物馆”。其中，上新光3号特大桥绵延5071米，是乌尉高速最长桥梁，在山间横卧成“龙腾之势”。

　　12月26日，随着G0711乌鲁木齐至尉犁高速公路(乌鲁木齐至巴伦台段)开启通行体验，乌尉高速全线开放通行，首批社会车辆通过永丰收费站。

　　11时30分，乌尉高速起点城市车辆开始首日放行。从乌鲁木齐市永丰收费站出发，道路开阔平坦，群山迎面而来，两侧山峦起伏，山顶如经风雕刻的波浪线，与路面落差平缓。

　　乌尉高速全线设置桥梁274座，其中特大桥20座、大桥85座、中小桥48座，桥隧比达40.37%，部分路段桥隧比超90%。这些大桥在天山腹地的峡谷、河谷与绝壁间铺就通途，每一座都凝聚着工程智慧与建设担当。

　　左幅长1697米、右幅长1934.1米的前峡1号特大桥蜿蜒向前，后峡2号大桥则让车行路上仿佛离云端更近。惊叹于桥梁雄姿的背后，是建设者们的艰辛付出。前峡1号特大桥有20个高墩，平均高度达35米，2次跨越乌鲁木齐河。

　　从前峡1号与2号隧道相连的节点望去，蜿蜒的国道G216依偎在山间，勾勒出大地的旧有轮廓；而乌尉高速则如一道利落的银色笔触，从山体内部坚定穿出，划向更远的天地。

　　“建设过程中，我们克服温差大、风力强等困难，因乌鲁木齐河是二级水源保护地，桩基施工零泥浆排放，施工垃圾随产随清。”中国交建乌尉高速公路项目土建1标段总工程师朱根深说。

　　后峡2号大桥紧邻216国道，设计为五跨连续刚构桥，最高墩高142米，相当于50层楼高。“最初乘坐施工电梯爬至桥面作业时，脚下是百米深谷，根本不敢低头。”现场技术工人宋小波的讲述，让此刻飞驰而过的记者更能体会这条通途的来之不易。

　　穿越极限：世界最长隧道里的诗意与安心

　　“进隧道了！”驶离永丰收费站不久，记者的车队便驶入前峡1号隧道。这仅仅是隧道之旅的序曲。

　　乌尉高速全线设置隧道17座，其中特长隧道1座、长隧道13座、中隧道3座。前往天山胜利隧道的路上，记者接连穿越了前峡2号、3号隧道、哈熊沟隧道等共计12座隧道。

　　为缓解隧道内外光照差、减少司乘眩光以保障行车安全，同时抵御雨雪侵袭、降低环境噪音、提升通行舒适度，隧道口均设置了棚洞，有时“还没感觉出隧道，又进了下一个”，让记者体验了一次独特的“隧道接龙”。

　　隧道内的绘画中，天山的雪山轮廓被作为核心元素，以艺术的手法重现于墙壁之上。

　　然而，所有铺垫都是为了迎接那一刻的震撼。全长22.13公里的天山胜利隧道，赫然呈现。这座隧道是目前世界最长高速公路隧道。进口端采用中国经典建筑“阙门”标识位置，阙中央悬挂“天山胜利隧道”六个大字，进口棚洞以“新疆三山”为设计蓝图，再现北部阿尔泰山、南部昆仑山与横亘中部的天山山脉地貌格局。

　　驶入隧道，惊叹于其“长度”之余，更被其“舒适度”折服。空气流通顺畅，5G信号满格，这得益于建设者在天山顶部开凿的4座深达数百米的通风竖井，为隧道装上天然的“肺”。

　　隧道内壁，喷涂画与灯光交融，一幅幅流动的画卷徐徐展开：蓝天白云、雪山冰川、沙漠胡杨、碧水湖泊……新疆标志性美景在20分钟的车程中梦幻呈现，让穿越天山的旅程成为一场沉浸式的风光博览。

　　隧道出口端，设计理念源自甲骨文“天”字，三拱门如“山”形，寓意“天、地、人”和谐统一。驶出棚洞，“世界最长高速公路隧道”的标识在阳光下熠熠生辉，也标志着车辆已从乌鲁木齐市来到了巴州和静县的土地上。

　　天堑，真的变成了通途！

　　文化交融：流动的“景观大道”

　　乌尉高速不仅是一条运输通道，更被建设者精心打造成了一条承载历史、展示文化的“景观大道”。行驶其间，文化元素与工程奇迹交相辉映。

　　作为新疆“六横六纵”路网中串联南北疆的交通大动脉，乌尉高速上的隧道不仅是通行空间，更是展示多元文化、传承历史文脉的生动载体。全线第二长隧——铁门关隧道，以“丝路雄关”为主题，洞口矗立的大型雕塑再现了古丝绸之路商旅往来、戍边守护的历史画面。隧道内部，以白、蓝、黄为主色调，绘有天山冰川、沙漠胡杨等特色景观彩绘，结合灯光与反光涂层，形成一条安全与美学并重的“天山光影长廊”，古今交融，意蕴深长。

　　12月26日，G0711乌鲁木齐至尉犁高速公路(乌鲁木齐至巴伦台段)开启通行体验，社会车辆排队驶入天山胜利隧道。

　　前峡隧道群则各具特色，共同构成流动的风景线：前峡1号隧道入口以“英雄丰碑”为意象，红色飘带彰显建设者的奉献精神；出口则以砖纹为框、水墨梅花点睛，取意“凌寒独自开”，传递坚韧高洁的人文品格。前峡2号隧道将青花瓷元素与祥云图案相结合，于简约白色基底上展现中华传统美学的典雅韵味。前峡3号隧道以“革命号角”为造型灵感，融合山峦叠景与人物剪影，并将红色精神与新时代“一带一路”主题紧密联结。

　　乌尉高速游走于层峦叠嶂之间，现代化的桥梁工程似一条钢铁动脉奔涌向前，将沉寂的天山山体，割开一道奔腾的切口。

　　这些精心设计的文化景观，让穿越天山的旅程成为一场视觉与精神的浸润，生动诠释了这条战略通道不止于路，更见于心的深层价值。这些匠心独运的文化景观，也让乌尉高速超越了单纯的交通功能，成为向世界展示新疆自然之美、人文之魂、时代之进的重要窗口。

　　枢纽织网：从“路通”到“城联”的无缝衔接

　　从乌鲁木齐出发上乌尉高速，除永丰收费站外，还可从乌鲁木齐南收费站出发，或经乌鲁木齐绕城高速(西线)，通过承担转换功能的西山南互通(二期)实现高速间无缝衔接。

　　乌尉高速全线共布设互通式立体交叉12处，包括永丰互通、白杨沟互通、后峡互通、乌拉斯台互通、巴伦台互通、水文站互通、和静互通、二十一团互通、七个星互通、相思湖枢纽互通、库尔勒北互通、库尔勒南互通。

　　12月26日，随着G0711乌鲁木齐至尉犁高速公路(乌鲁木齐至巴伦台段)开启通行体验，乌尉高速全线开放通行，首批社会车辆通过永丰收费站。

　　永丰互通临近永丰服务区，可满足车辆休整需求，衔接当地乡镇道路与G216，为乌鲁木齐市沙依巴克区永丰镇及周边居民提供出行便利。

　　从库尔勒市区出发，沿G3012吐鲁番—和田高速公路(吐和高速)经相思湖枢纽即可驶入乌尉高速。该枢纽地处巴州焉耆县境内，由两条主线和六条匝道组成，与吐和高速形成交叉并跨越314国道，车辆上下穿梭、互不干扰，有效衔接库尔勒市、尉犁县、焉耆县及和静县，形成四通八达的交通网络。

　　12月26日，G0711乌鲁木齐至尉犁高速公路(乌鲁木齐至巴伦台段)开启通行体验，前来体验这条新高速的社会车辆排队驶入阿拉沟服务区。

　　特别值得一提的是二十一团互通。它连接着兵团第二师铁门关市多个团场。G0711高速互通—二十一团—二十六团公路于今年通车，将沿线团镇与高速公路主干网的衔接时间缩短了50%以上。沿线辣椒、番茄等优质农产品，正通过这个出口更快地走向全国。正如二十四团民宿经营者李娟所言：“路修到了家门口，游客进来方便，我们致富的信心也更足了！”

　　这些互通枢纽，犹如强劲的泵站，将乌尉高速这条“主动脉”的活力，源源不断地输送到沿线城乡的“毛细血管”，激活了整个区域的发展循环。

　　胜利会师：天山之麓见证情谊与新程

　　4家媒体记者从不同城市出发，汇聚于同一条通途。在距离天山胜利隧道最近的乌尉高速阿拉沟服务区，从乌鲁木齐市永丰镇、库尔勒市、尉犁县、铁门关市出发的4路记者胜利“汇”师。

　　乌鲁木齐大巴扎景区的文创产品礼包、“库尔勒香梨宝宝”玩偶、各类番茄制品、尉犁罗布麻茶……这些来自乌尉高速公路沿线城市的“礼物”一一亮相，组成小型展台，集中展示着各地的地标景区、名优特产与文化魅力。

　　12月26日，在G0711乌鲁木齐至尉犁高速公路阿拉沟服务区，四地记者与乌尉高速建设者们会合。

　　乌尉高速全线通车，让深山好物有了更便捷的出山路，乡村旅游有了更兴旺的发展路，产业发展有了腾飞的加速路。“通行时间大幅压缩，是旅游线路升级的核心契机。”新疆途百思国际旅行社总经理陈潇说，一定要抓住这一发展机遇。

　　12月26日，G0711乌鲁木齐至尉犁高速公路(乌鲁木齐至巴伦台段)开启通行体验，来自兵团第二师铁门关市的游客刘宇专程乘坐客运商务大巴从铁门关市前往乌鲁木齐体验这条新高速，行至阿拉沟服务区时下车休息，热情地和媒体记者打招呼。

　　此前，按照旅游营运车辆每日高速行驶不超过600公里的规定，从乌鲁木齐出发前往南疆，首日最多只能抵达库尔勒，且抵达后无法安排游览活动，需次日再启程。乌尉高速通车后，从乌鲁木齐出发，首日不仅能直达尉犁，甚至可直接前往巴音布鲁克或库车，相当于省出整整一天行程。“这给旅行社线路设计带来更多灵活性。”陈潇说。

　　12月26日，G0711乌鲁木齐至尉犁高速公路乌鲁木齐至巴伦台段开启通行体验，来自库尔勒市的游客胡刚专程乘坐客运大巴从库尔勒前往乌鲁木齐体验这条新高速。

　　巴州新疆瑞源乳业有限公司在乌尉高速沿线服务区及客运班车安排工作人员，向过往司乘人员赠送瑞缘酸奶等伴手礼。“交通通畅后，酸奶产品可快速送达乌鲁木齐及沿线区域。”该公司工作人员才才说。

　　铁门关市二十一团的辣椒、番茄等农副产品品质优良。新疆冠农股份有限公司销售总监、首席质量官李艳说：“乌尉高速通车将大大缩减二师番茄制品进入市场的时效，进一步带动产业发展。”

　　路通人和百业兴，离不开交通建设者的默默付出。记者将带来的礼物送到中国交建新疆乌尉公路包PPP项目第八标段的建设者代表手中。“看着过往车辆穿梭不息，由衷感到自豪。这份礼物是对我们工作的认可，非常感谢大家的惦记。”第八标段总工程师聂记良说。

　　12月26日，G0711乌鲁木齐至尉犁高速公路永丰收费站，乌尉高速建设者们庆祝全线通车这一重要时刻。

　　从乌鲁木齐的晨曦，到孔雀河的午后，再到傍晚安然归家，这样的“天山一日游”如今已从想象变为现实。乌尉高速全线通车，让南北疆的距离更近，让生活的节奏更优，也让未来的可能性更广。

　　一条乌尉高速，穿越的是岩石山体，连接的不仅是乌鲁木齐与库尔勒两座城市，更是北疆与南疆的经济圈、文化带、民生网。四地媒体的这次“汇师”，既是报道任务的圆满完成，更象征着新的开始——随着这条“幸福路”“致富路”“团结路”的畅通，一幅幅区域协同发展、各民族交往交流交融、新疆迈向更高质量发展的崭新画卷，正在天山南北徐徐展开。