交大铁发：地震是对高速列车安全运营威胁最大的自然灾害

　　3月23日讯 ，交大铁发在接受调研者提问时表示，地震是对高速列车安全运营威胁最大的自然灾害，会直接破坏铁路基础设施，也会引起列车脱轨、倾覆等严重后果。公司针对这一情况研发了地震预警系统（以下简称“系统”），其核心工作原理与作用过程如下：系统是利用 P 波和 S 波速度差，抢在破坏性地震 S波到达之前，发出预警信息。P 波振幅小、速度快（约 5.5～7km/s），S 波振幅大、速度慢（约 3.2～4km/s），为了准确识别地震信号和非地震信号，系统对大量地震数据和非地震数据进行特征分析，建立了详细的特征数据样本库，通过大数据分析有效排除大部分落石、列车经过等干扰项。地震发生时，系统的地震监控单元生成单台预警信息，传输至前端预警服务器；前端预警服务器接收到多个单台预警信息时，运用区域预警算法，生成多台预警信息，同步发送至铁路局中心系统，下发Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级紧急处置至牵引供电系统、列控系统和车载装置，通过三种控制方式，实现列车紧急制动。系统历经多轮第三方评价测试，性能指标通过了中国铁路科学研究院“高速铁路系统试验国家工程实验室”的专项检测，产品已通过中铁检验认证中心认证并获得 CRCC 证书。