常熟港特种车辆出口跑出外贸“加速度”

　　本报讯(记者周凯航通讯员葛子恒杨正鑫)“7号泊位解缆完毕，出发！”3月29日清晨，常熟港兴华码头呈现出一派热火朝天的繁忙景象。随着浑厚的船笛划破江面长空，满载158辆大巴的马耳他籍“阿拉希亚”轮和9100吨车辆设备的中国籍“南鑫3”轮相继解缆启航，分别驶往沙特阿拉伯和马来西亚。

　　不同于国内多数汽车出口业务以家用汽车为主的港口，常熟港精准锚定共建“一带一路”国家基础设施建设需求，走出一条以特种车辆为特色的出口之路。今年3月13日，利比里亚籍“北海”轮在此顺利完成316辆各类国产工程车辆装载作业后运往喀麦隆，一举创下该口岸开展汽车出口业务以来单船装载量新纪录。今年前两个月，常熟市对共建“一带一路”国家进出口134亿元，同比增长25%。其中，兴华码头特种车辆出口量已超2000辆，创下近年新高，外贸增长势头强劲。

　　面对工程车辆出口订单持续攀升、船舶密集靠离泊的态势，为保障特种车辆出口船舶高效作业、切实降低企业物流成本，常熟边检站民警提前对接码头、船舶代理公司等单位，实时掌握船舶动态与作业计划，不断优化边检查验流程，全力保障船舶“即靠即装、快进快出”。“我们借助线上平台提前开展船舶信息核查、查验和录入，对短时靠泊船舶一次性办结入出境边检手续，单船通关用时平均减少近2小时。”常熟边检站执勤二队副队长沈梦龙介绍。

　　高效顺畅的通关服务，不仅压缩了船舶在港时间，为企业节约了可观的物流成本，也为特种车辆出海按下了“加速键”。如今，在口岸各部门协同发力下，常熟港特种车辆出口通达多个共建“一带一路”国家，航线网络持续加密。“各部门联动越来越顺畅，不仅码头作业效率大幅提升，也让我们在服务车企、保障出口上更有底气。”兴华码头操作部经理范建国感慨地说。