400台网约车频出故障，重庆微笑出行状告长安汽车：谁该为安全与损失买单？

　　近日，重庆微笑出行科技有限责任公司将重庆长安汽车股份有限公司及两家关联公司告上法庭，一场涉及400台长安逸动EV460网约车的产品责任纠纷，引发行业广泛关注。

　　重庆市两江新区人民法院已定于5月27日开庭审理此案，这场持续近两年的维权之争，不仅关乎企业千万损失的追偿，更折射出新能源网约车领域质量与安全的行业痛点。

　　事件的起因，是批量网约车频发的故障与潜在的安全隐患。2023年，微笑出行从关联公司购入400台长安逸动EV460网约车，然而接手后，这些车辆便陷入“故障魔咒”。

　　据统计，2021年7月至2025年底，涉事车辆电池模组故障超100台次，部分车辆多次维修，最长停运时间超过一个月，直接导致微笑出行停运、维修等损失累计超千万元。

　　更令人揪心的是，2023年该批次曾有车辆发生自燃，消防部门认定起火原因是仪表台线束电气故障，为这场纠纷埋下更沉重的安全伏笔。

　　司法鉴定的结果，进一步揭开了车辆的隐患真相。检测显示，涉事车辆存在破线分接等违规改装，目的是适配T3出行设备，加装的T-BOX、摄像头等设备未做有效防护，存在电气短路、自燃等安全风险。

　　微笑出行表示，购车时并未被告知车辆存在改装情况，认为长安汽车及关联方存在隐瞒行为，而批量电池故障的发生，也表明车辆极有可能存在根本性的技术瑕疵或质量缺陷。

　　两年维权未果，成为微笑出行起诉的直接推手。据其负责人介绍，他们曾多次与长安汽车及销售方沟通协商，却始终未能达成一致

　　。更让其无法接受的是，长安汽车曾为其他同批次购车方免费更换电池并给予补偿，而对他们的诉求却仅回应“烧一台赔一台”。

　　销售方则以“产品问题找厂家”为由推脱责任，三方推诿让维权陷入僵局。

　　这场纠纷的核心焦点，直指责任划分与产品缺陷认定：电池故障是否属于产品本身缺陷？

　　违规改装究竟发生在哪个环节，责任该由谁承担？改装与自燃、电池故障之间是否存在因果关系？这些问题的答案，将在法庭上逐步清晰。

　　此案并非个例，其背后是新能源网约车行业快速发展中的隐忧。随着新能源汽车在网约车领域的广泛应用，车辆质量、合规改装、售后保障等问题日益凸显。

　　作为车企，长安汽车肩负着产品质量与安全的主体责任，而网约车企业的合规运营也离不开上游厂商的支持。此次案件的判决，不仅将决定双方的权益归属，更将为新能源汽车行业的质量管控、交付合规、售后责任划定标尺，具有重要的典型判例意义。

　　5月27日的庭审，将为这场持续已久的纠纷拉开裁决序幕。我们期待司法公正的判决，既为微笑出行的合理诉求给出回应，也为新能源汽车行业敲响警钟——唯有坚守质量底线、明确责任边界，才能实现车企、网约车企业与消费者的共赢，推动行业健康有序发展。