广汽发布星舰车身技术，凭借原创车身架构，树立全能出行新标杆

　　在2026广汽科技日上，广汽集团集中发布了多项行业领先的技术成果。其中，广汽集团整车开发院车体首席总师章恒带来了全新星舰车身技术，以原创的“嵌入式大梁+多元环笼”结构设计，突破性解决了城市SUV与硬派越野“鱼与熊掌不可兼得”的行业难题，为用户带来了“不将就、全满足”的全新越野出行选择。

　　章恒发布全新星舰车身技术

　　当城市通勤的舒适便捷与户外探索的强悍可靠成为用户出行的双重需求时，传统SUV车身结构已难以兼顾。数据显示，SUV车主城市道路场景用车时长占比达到87%，同时超过65%的用户每年都有多次非铺装路面出行需求，如户外露营、越野等。广汽调研发现，超过七成SUV用户苦于“选车难”，痛点在于城市SUV难以应对复杂路况，而传统硬派越野又牺牲了日常的舒适性与经济性。

　　面对这一痛点，广汽集结近百人核心研发团队，历经29个月专项攻坚，通过超600次仿真迭代与1000余项技术难题攻克，最终带来了可完美覆盖各种路况的全新星舰车身技术。这项技术是车身领域的一次颠覆性创新，能为用户构建一个无论是城市还是野外都能从容应对的“移动安全堡垒”。

　　嵌入式大梁+多元环笼

　　重塑车身工程学

　　“车身结构的创新，是汽车实现全场景全能体验的核心基础。”章恒表示，用户需要的不是偏科生，而是能在任何路况下都给予用户十足信心和安全感的全能伙伴。

　　基于此，广汽创新性地提出了“嵌入式大梁+多元环笼”的车身架构。该技术灵感来源于中国古代轿子的坚固轿架，将传统非承载式车身的独立大梁，创新性地嵌入承载式车身主体框架中，真正实现了“车身即车架，车架即车身”的一体融合，该设计打破了“强悍越野必须依赖独立大梁”的行业传统认知。

　　星舰车身“嵌入式大梁+多元环笼”原创设计

　　星舰车身结构由三大核心设计构成。前后贯穿式超高强度嵌入式大梁，构成了车身的“骨架”；“5纵13横”高强钢密构防护框架，形成了乘员舱的“安全骨骼”；A柱隐藏式抗翻滚架，不侵占车内乘员空间，既确保了良好的视野，又提供了顶级的侧翻保护。这套组合架构，成功将承载式车身的轻量化、舒适性、低能耗，与非承载式车身的高刚性、高抗扭、高可靠性融为一体，从根源上造就了“可城可野”出行体验的基础。

　　碾压级数据

　　定义全场景越野根基

　　创新性的结构形式，带来了行业领先的性能。星舰车身的核心优势体现在四个维度，以硬核实力重新定义了全能的标准。

　　作为越野级车型，车身刚性是最重要的性能指标之一，它决定着车辆在极限状态下的表现，星舰车身拥有碾压级的超高抗扭刚性，将整车扭转刚度提升至38000N·m/°，达到了传统硬派越野标杆车型的近4倍；弯曲刚度达到42000N/mm，达到了行业主流水平的1.5倍。这意味着，在极端越野场景中，即使单轮悬空1米，整个车身的变形也不超1.5毫米，为驾乘者提供充足的驾驶信心。同时，超高刚性车身也让公路驾驶品质得到飞跃，过弯侧倾较普通城市SUV降低20%，操控更精准，不会有传统硬派越野的“发飘感”，无论是市区通勤，还是野外探寻，都更加从容。

　　星舰车身拥有碾压级的超高抗扭刚性

　　如果超高抗扭刚性是星舰车身的基石，那越级安全是广汽设计的第一原则。星舰车身基于星灵安全守护体系，打造出行业领先的720°新能源专属碰撞安全矩阵，构建横向360°+纵向360°的无死角的立体防护。通过“5纵13横”高强钢密构防护框架设计，将关键受力部位全部覆盖2000MPa级热成型钢，1cm2的面积能承受20吨的压力，即便遭遇严重碰撞，也能预留充足的逃生空间；A柱隐藏式抗翻滚架内嵌的2200MPa级热气胀管梁，顶压能力达12.2吨，是国标要求的2.7倍，即便遭遇连续翻滚车身框架依旧坚挺；针对新能源汽车的碰撞场景，星舰车身专门设计了乘员舱+电池舱双安全防护系统，在严苛侧面柱碰测试中，实现了电池包零侵入，为乘员舱及三电系统打造了“金钟罩”般的防护。

　　星舰车身打造出行业领先的720°新能源专属碰撞安全矩阵

　　只有高刚性、高抗扭，并不能称之为一辆“完美”的越野车，耐久性和静谧性同样重要。星舰车身打造出越级的NVH与全场景舒适性。星舰车身能从源头抑制振动，它的一阶扭转模态高达44.45Hz，一阶弯曲模态高达55.69Hz，即便长期在烂路行驶，也不会产生车身松动和异响；配合高密闭腔体、声学隔断设计与真空高压铝合金塔座滤振技术，即使在120km/h高速行驶时，车内噪音仍能保持低于68dB的状态，为驾乘人员打造出静谧、舒适的驾乘环境，让日常通勤、长途穿越等全场景更舒心。

　　星舰车身打造出越级的NVH与全场景舒适性

　　救援能力与拓展能力是考核越野车综合能力的重要指标之一，无论是救援还是被救援，都十分考验车身的机械素养。星舰车身原厂即提供5吨级拖拽能力与模块化拓展潜力：出厂即配备前后端双牵引结构，不仅支持越野自救互救，更能轻松拖拽房车、游艇，无需额外改装，拓展更丰富的生活边界；另外，车身预留了丰富的原厂模块化接口，既能加装车顶帐篷、行李筐，也能适配自行车架、小型拖车等多种户外装备，真正实现一车适配全场景。

　　星舰车身原厂即提供5吨级拖拽能力与模块化拓展潜力

　　以极限验证

　　兑现“不将就”承诺

　　为确保星舰车身的极致可靠，广汽对其进行了堪称“炼狱”级的严苛验证。除了依托广汽星灵安全守护体系，满足最严苛的碰撞安全标准外，更累计进行了超过3000小时的台架耐久测试与100万公里的全地形实车路测，测试覆盖高原、荒漠、极寒、泥泞等所有极端工况，以极限验证确保车身在任何场景下的耐久性与稳定性。

　　从颠覆传统的“嵌入式大梁+多元环笼”结构，到定义标杆的刚性数据；从720°的全域安全守护，到全场景的舒适与拓展潜能，星舰车身技术的发布，不仅是广汽在车身领域的一次重大突破，更是对用户“既要、又要、还要”的场景出行需求的系统性回答。

　　星舰车身技术的问世，标志着广汽在汽车核心技术领域的又一次创新性突破。这不仅是技术的结晶，更是广汽“科技向心”理念的务实体现。未来，广汽将持续深化在新能源汽车核心技术领域的创新，将每一次技术进化，都转化为用户可真实感知的安心、舒适、自由的真实感受，与用户一同探索更广阔的驾乘天地，共同驶向一个全场景、不将就的出行未来。