守好站台“安全门” 跑出宁马“加速度” | 宁马市域铁路开通初期运行

　　4月22日上午10时，随着首列列车从南京西善桥站缓缓驶出，全国首条跨省共建共管市域铁路——宁马市域（郊）铁路正式开通初期运营，南京与马鞍山中心城区正式迈入30分钟同城圈。

　　作为项目机电系统的核心组成部分，全线站台安全门系统由康尼机电负责设备供货和安装施工，完成联调联试并投入使用，为宁马两地市民的安全出行筑牢屏障。

　　匠心铸造，护航双城安全通勤

　　宁马市域（郊）铁路全长约54.23公里，线路北起南京西善桥站，南至马鞍山太白站，共设16座车站。该线路设计最高运行时速120公里，实行地铁化运营模式。

　　站台门系统作为隔离轨行区、保障乘客候车安全的关键设施，是守护出行安全的重要防线。康尼机电宁马项目部紧扣“跨省通道、市域快线、民生工程”的定位，施工期间，实施全过程精细化管理，严格把控原材料检验、工序交接及隐蔽工程核查等关键环节，确保工程质量“内实外美、安全可靠”。

　　开通前，全线站台门设备经过多轮严苛联调联试，各项技术指标均符合设计标准及行业规范要求。

　　技术攻坚，融入智慧建造

　　相较于普通地铁，市域铁路站台门系统面临更为复杂的工况挑战：

　　抗风压要求高：列车高速过站产生的强烈活塞风，对站台门的结构强度与密封性能提出了更高要求。

　　运行控制精度严：线路采用“站站停+大站快车”的运行模式，要求滑动门与列车车门实现精准同步开闭，以确保乘客高效、安全上下车。

　　面对环境复杂、接口繁多、工期紧张等难题，康尼机电宁马项目部主动担当、攻坚克难，将智慧建造理念融入施工全流程，积极推广新技术、新工艺、新工法，有效提升了工程效能。

　　在各方紧密协同下，项目顺利通过两轮各20天的“跑图”考验。4月14日与17日，项目分别通过南京、马鞍山两地交通运输局组织的开通运营安全评估，设备运行稳定可靠，完全满足开通运营要求。

　　随着宁马市域的开通，宁马“同城化”生活从愿景照进现实，康尼机电以“绿色、安全、智能、可靠”的品牌承诺为长三角一体化交通网络建设贡献坚实力量。