货通八方，苏企出海再提速

　　□记者周凯航

　　4月26日，伴随着嘹亮的汽笛长鸣，国内首艘18万立方米液化天然气(LNG)运输船从南通招商重工码头缓缓驶离，奔赴远洋。作为我国目前建成完工的最大型LNG运输船，这艘海上“能源巨轮”的成功启航，不仅实现了我国大型清洁能源船舶建造领域的关键突破，更让“南通造”正式跻身全球大型LNG船建造核心阵营。据统计，今年一季度，南通船舶出口93.8亿元，同比增长44.4%。

　　类似的繁忙出海图景，正在江苏各地火热上演。“十五五”开局之年，江苏坚定扛起经济大省挑大梁的责任担当，推动经济运行持续回升向好，外贸进出口活力持续释放。据统计，今年一季度，江苏外贸进出口总值1.59万亿元，同比增长17.2%。其中，出口1.04万亿元，增长14.6%；进口5527.8亿元，增长22.5%，实现“开门稳、开门红”。

　　创新塑造核心竞争力

　　“江苏制造”走俏全球，“硬核”产品是核心竞争力。以南通为例，该市船舶海工产业是国家级先进制造业集群。本次出海的LNG运输船是运输-163℃低温液化天然气的专用船舶，因设计、建造难度高，被称为造船业“皇冠上的明珠”。据了解，该艘LNG运输船由招商船舶海门基地建造，总长298.8米，型宽48米，舱容达18万立方米，搭载先进的双燃料低速推进系统，具备天然气蒸发率低、环保性能优等核心优势。其4个液货舱最大装载率达99.4%，可完美适配全球各大主流LNG码头，属于性能领先的2G型远洋LNG运输船。

　　“这艘18万立方米大型LNG船不是货舱容量的简单翻倍，我们在建造过程中攻克了143项重大工艺任务，解决了多项‘卡脖子’难题，尤其在薄膜舱焊接粘接、液货舱围护系统能力、安全质量体系等核心环节实现了全面突破，还配套建成了全智能立体仓储库和智能激光车间，形成了大型LNG运输船的供应链生态圈。”招商船舶海门基地项目经理卢金龙说。

　　技术迭代快、设计创新多等优势，也让“江苏造”家电的出口之路越走越宽。据统计，今年一季度，江苏出口家用电器182.4亿元，同比增长4%。4月16日，在海信容声(扬州)冰箱有限公司的智能制造基地内，多条生产线满负荷运转。一批货值约50万元的节能环保型冰箱即将在这里下线，装船出海，驶向东南亚市场。作为国内重要的冰箱制造基地，该公司坚持以技术创新驱动产品迭代升级，从多门分区设计到智能交互系统，再到绿色低碳技术应用，企业凭借稳定可靠的品质在欧洲及东南亚等市场持续“圈粉”。今年一季度，该基地冰箱出库量达90万台，出口货运量1.35万标准箱，产品远销全球130多个国家和地区，展现出强劲的发展韧性与市场活力。

　　深耕推动合作再深化

　　订单纷至沓来，出海“朋友圈”也日益扩大。当前，江苏与共建“一带一路”国家进出口规模稳步扩大，深度合作、互利共赢的实践画卷正日益丰富。今年一季度，江苏对共建“一带一路”国家进出口额达8214.2亿元，同比增长24.6%，规模居长三角首位。

　　装备制造，是江苏参与共建“一带一路”的硬核“名片”之一。4月14日，785台国产工程装备在江阴港装船后驶向印度尼西亚，投身于新首都努山塔拉的基建项目建设。这批装备主要产自内陆地区，以往需经长途陆运至上海、宁波等沿海枢纽港出海，物流链条长、成本高。如今，依托江阴港“整船出口、包船运输”的创新模式，货物从江阴港出发，物流周期和成本显著降低，已吸引多家装备制造企业在此集港出口。

　　随着共建“一带一路”走深走实，江苏农食产品深入挖掘新兴市场潜力，扩大优质商品出口。走进江苏忠意食品集团有限公司的生产车间，一只只肉鸭经过宰杀、去毛、速冻、包装等工序后，即将“飞”出国门。作为国家级农业产业化重点龙头企业，忠意食品自2025年底试水出口冷冻整鸭以来，海外订单纷至沓来，市场从东南亚市场逐步拓展至非洲市场。今年一季度，该公司出口冻鸭产品超600吨，是去年全年的4.65倍。

　　像忠意食品这样与非洲市场实现共赢的苏企还有很多。今年是中非开启外交关系70周年，70年来，中非经贸合作规模稳步扩大，合作领域也在不断拓宽。5月1日起，我国将对53个非洲建交国全面实施零关税举措，为中非经贸合作高质量发展注入新的动能。近日，一批货值127万元的埃塞俄比亚咖啡生豆经扬州海关审核确认原产资格并核验相关原产地证书后顺利通关。得益于此前我国对原产于建交最不发达国家100%税目产品零关税的优惠政策，该批咖啡豆的进口关税税率由8%降至零，为企业实现关税税款减让10.18万元。“零关税政策显著降低了公司的进口成本，也让国内消费者能够更便捷地体验到埃塞俄比亚咖啡的独特风味。”瑞源国际资源投资有限公司负责人陈洪芳介绍，今年一季度，该公司申报进口的2153万元的咖啡生豆，已累计享受关税优惠172.26万元。

　　改革赋能贸易更便利

　　双向经贸交流更加便利畅通的背后，离不开口岸单位的保驾护航。今年3月，海关总署牵头部署2026年跨境贸易便利化专项行动，省内除南京、无锡、盐城外，新增苏州、连云港为试点城市。自专项行动启动以来，南京海关指导各地隶属海关迅速细化落实相关政策措施，不断简化流程、提高效能、优化服务，推动通关提速、监管提效、产业提质，以跨境贸易便利增强外贸发展活力。

　　近日，一批来自昆明的鲜花经无锡海关验放后，从无锡空港口岸国内航班卸货区，经空侧区直接转运至国际航班装货区，并搭乘后续航班运往韩国仁川，全程用时不到半小时，这正得益于“空侧直通”监管模式。记者了解到，传统模式下，经国内机场中转至国际航班的出口货物，需从国内货站提货，通过外部道路短驳运输至国际货站，经再次理货、接受安检等多个环节，不仅影响货物交付的时效性，还增加了货物破损风险。在“空侧直通”模式下，出口货物通过机场内部专属通道(空侧)直接转运至国际出港区域，避免了多次装卸和重复安检，全程只需1次交接，大幅压缩货物流转时间和物流成本。“‘空侧直通’模式特别适合鲜花这类易损耗且对温度、时效要求很强的货物。”无锡市锦添国际货运代理有限公司现场负责人徐逸清介绍，“这项创新举措为我们节省了时间成本，就这批货物来说，单次就减少了2小时的中转时间，以后出口这类货物我们更放心了。”

　　更加通畅的物流，让货物从“出海口”直通用户“家门口”。近日，4.6吨采用多式联运水水中转模式申报的出口保温板从南京龙潭港启程，转经上海外高桥港区后运往马来西亚。该模式下，企业仅需通过国际贸易“单一窗口”向海关传输一份“多式联运申请单”，即可一次办理全流程手续，实现“一单贯通”全程畅行。“进出口货物运输方式多样，往往需要多种模式衔接配合。新模式实现了‘一次申报、一单到底’，通关时间可缩短30%以上，物流成本降低15%—20%。”南京港龙潭集装箱有限公司市场部副经理李子建说。