刘龙：地下“指挥官”的实干答卷

　　在集团转型发展的新征程上，一批批有担当、有作为的青年主角不断涌现。他们主动破题、善于解题、勇于答题，将个人成长融入集团发展大局，用卓越业绩诠释了“后浪”的智慧与力量，展现了新时代浙建青年的最美风采。

　　刘龙，集团所属浙江二建市政分公司项目经理，主导宁波轨道交通6号线一期工程谢墅站等项目建设，为城市轨交疏通脉络，以专业与坚守书写“红耀轨道”实干答卷。所在项目获长江三角洲区域一体化发展城乡建设全国引领性劳动和技能竞赛优秀项目、浙江省建筑施工企业“文明现场、未来工地”、浙江省红色工地、浙江省智慧工地示范工程等荣誉。

　　主动请缨担当扛起建设重担

　　地下施工

　　2022年底，面对宁波轨道交通6号线SG6116标(谢墅站)项目技术要求高、进度压力大的局面，刘龙主动请缨出任项目负责人。谢墅站是10.5米站台地下二层双岛四线车站，车站主体基坑总长近400米，宽37.7米，深度达16.8米，相当于6层楼高度。

　　进场后，刘龙第一时间把工作重心压到现场，一张折叠桌、一把椅子，就是他的“现场办公室”。烈日下踏勘场地、泥泞中排查管线、深夜里研究图纸，成了他的工作常态。为保障项目顺利推进，他主动对接周边居民、企业及相关部门，耐心协调施工影响事项；同时，他牵头技术团队与施工班组复盘重难点，逐项细化工艺流程和管理举措。仅用半个月，便科学制定完整项目推进计划，构建起闭环高效的全过程管理体系，为项目后续高效攻坚筑牢根基。

　　实干攻坚刷新地铁建设速度

　　主体结构封顶

　　面对紧张工期和复杂施工条件，刘龙将管控指标精准细化至每个班组、每个岗位、每道工序，在关键阶段屡屡突破瓶颈，创造了多项行业施工效率。地连墙施工中，刘龙结合地质条件优化工序和人机配置，组织实施技术攻关、创新创效等活动，刷新了单日5幅地墙入槽的施工纪录。进入主体施工阶段，他采用“分段平行作业+工序无缝衔接”模式，将车站主体划分为多个施工段同步推进，提升施工效率30%以上，实现底板5天一段、侧墙4天一段、中板7天一段的高效施工，大幅突破项目预期进度。

　　春节期间，刘龙带头实行24小时轮班作业，与建设团队同吃同住、连续奋战，最终推动项目提前3个月实现主体结构封顶，为全线通车赢得宝贵时间。在集体努力下，项目部获宁波轨道交通工程立功竞赛先进集体、质量管理先进单位、安全生产先进单位、标准化示范项目等荣誉，助力分公司跻身宁波轨道交通近百个建设项目“第一方阵”。

　　创新引领科技赋能降本增效

　　谢墅站

　　面对谢墅站的技术“卡脖子”问题，刘龙始终坚持问题导向，把施工现场作为科技创新和技术攻坚的重要阵地。针对深基坑混凝土支撑安装效率低、变形控制难等问题，他连续一周扎根基坑现场，白天跟踪施工流程，晚上查阅资料、复盘工艺，最终结合现场实际优化浇筑方案，采用“分层浇筑、同步养护”技术，将支撑安装周期缩短20%，并将基坑变形量稳定控制在3毫米以内，远低于8毫米的规范标准，有效保障深基坑施工安全稳定。

　　在项目推进过程中，他注重经验总结与成果转化。项目团队采用可拆装柔性围挡、喷淋降尘系统和低噪音设备，最大限度减少施工对周边环境影响；依托BIM三维建模技术，提前规避12处管线碰撞风险，减少返工损耗超百万元。

　　在他的带领下，项目累计完成省级科研课题1项、省部级QC成果2项，获得实用新型专利6项、省级工法1项。其中，课题“软土地区狭长基坑的柔性分区结构及施工工法”和“深厚软土地区超宽深大基坑自动化监测系统施工工法”达到国际先进水平，形成了可复制、可推广的“谢墅经验”，为同类地铁工程建设提供了有益借鉴。

　　严管厚爱打造过硬项目团队

　　严管项目团队

　　刘龙把团队建设作为核心支撑，坚持“严管+厚爱”，既用制度规范行为，又用温情凝聚人心，打造出一支敢打硬仗、能打胜仗的队伍。

　　针对项目青年员工占比高、经验不足的特点，刘龙落实“导师带徒”制度，主动担任导师，把十五年的施工经验和技术心得毫无保留地传授给年轻人。连续举办二期项目经理沙龙暨新生代项目经理培训会，邀请老、中、青三代项目经理，通过“面对面”分享、“手把手”指导，进一步提升年轻职工管理水平和专业素养。在他的带领下，项目部广泛开展导师带徒活动，党员积极带头、培养新人，12对师徒签订了协议书，短短两年培养出多名独当一面的技术骨干，为项目攻坚和企业发展储备了人才。

　　幽深隧道，灯火通明；钢筋深处，坚守初心。目前6号线已全线开通，刘龙和团队用汗水打通城市发展脉络，也以实干担当诠释着新时代浙建青年建设者的责任与坚守。未来，他将继续扎根市政建设一线，在城市更新与轨道交通建设中书写新的奋斗篇章。