打通发展主动脉 成德眉资同城跑出“加”速度

　　讯区域协调发展是中国式现代化的内在要求，是构建新发展格局、推动高质量发展的重要支撑。今年是“十五五”开局之年，作为推动四川乃至西部地区高质量发展的主力军、新引擎，成都、德阳、眉山、资阳四市将如何持续优化区域经济布局，打破行政壁垒，促进要素自由流动，为区域高质量发展注入强劲动力？5月20日至21日，中省市媒体采访团深入成德眉资四市一线，调研同城化在医疗、教育、交通、文旅等重点领域的发展成效。从成德线三星堆站火热的施工现场，到德阳医院新院区忙碌的诊室；从清华附中天府学校的朗朗书声，到资阳方特乐园的欢声笑语——一幅轨道交通延伸、优质资源流动、民生温度攀升的同城化画卷，正在成都都市圈徐徐展开。

　　交通先行筑牢一体化发展硬支撑

　　交通是同城化的基础，更是区域协同发展的“先行官”。

　　在德阳广汉，成德市域铁路三星堆站施工现场一派繁忙，200余名建设者全力攻坚V型支柱大跨度空间结构施工。“车站距三星堆博物馆仅2.1公里，投用后游客下高铁即可直达景区。”成德轨道公司副总经理杨建军介绍。该线路全长70.87公里，起于成都韦家碾、止于德阳北站，设15座车站，串联金牛、新都、彭州、广汉、旌阳等片区。目前，地下段10座车站全部封顶，盾构掘进完成88%，轨道铺设4.3公里。

　　向南推进的成眉线同样提速建设。视高站机电管线安装基本完成，进入外墙装修阶段。四川成眉轨道交通有限公司建设事业部副部长张铁表示，全线13座车站已有11座主体完工，盾构区间全线洞通，铺轨完成44%。线路全长59.1公里，建成后可与成都地铁16号线、19号线便捷换乘。

　　在采访调研中，记者注意到，成德、成眉两条市域铁路并非简单修路架桥，而是依托都市圈“2环3射”骨干通勤网络，推动轨道交通从硬件联通向规划共编、标准共建、运营共调升级，以制度协同实现通勤一体化，让“轨道上的都市圈”落地见效。

　　资源破壁推动公共服务全域共享

　　交通网络的不断延伸，有效打通了医疗、教育、养老等公共服务堵点，让优质资源跨越行政边界、惠及民生。

　　在成都中医药大学附属医院德阳医院新院区，今年5月6日正式开诊。院区占地199.5亩、设置床位1000张。医院党委书记吴洁介绍，总院派驻100余名管理及技术专家，覆盖20余个临床科室，实现品牌、技术、管理“三同步”。该院牵头搭建的远程影像诊断平台已联网55家基层医院，累计会诊超60万例，群众在家门口就能享受成都优质诊疗服务。

　　养老领域率先实现服务标准统一。成都武侯区九如城养老综合体牵头建立成德眉资统一养老服务体系，已在眉山、资阳布局二十余家机构，老人跨区域养老实现了服务无缝衔接、标准无差别。

　　教育协同同样亮点纷呈。作为西南地区唯一的清华附中十二年制公办学校，清华附中天府学校由校本部直接派驻管理团队，2024年实现跨行政区划招生，面向成都“5+2”区域招收初中毕业生，为优质教育资源跨域共享作出了有益探索。

　　一系列民生变化的背后，是四市在职称互认、医保异地结算、招生政策协同等领域的制度创新，以“软联通”破除地域壁垒，让公共服务更均衡、更便捷。

　　优势互补释放同城化乘数效应

　　交通聚人气，产业激活力。成德眉资以同城化推动产业协同、文旅融合，形成优势互补、互利共赢的发展格局。

　　在资阳临空经济区孵化中心，成都科创生态岛资阳分岛于4月正式挂牌，8家企业首批入驻，“成都研发、资阳转化”的跨区域科创模式加快成型。

　　文旅融合势头强劲。资阳方特国色春秋项目运营以来，累计接待游客超100万人次，其中60%以上来自成都都市圈。项目运用AR、VR技术讲好巴蜀故事，联动四市博物馆、主题乐园，打造精品旅游环线，实现文旅资源抱团发展。

　　四市摒弃单向资源虹吸，通过联合招商、税收分成、统计核算等利益共享机制，引导成都科创资源有序外溢，德阳、眉山、资阳承接产业转化，逐步形成错位发展、优势互补的产业生态。

　　深度相融同城化建设更具民生温度

　　从地理相邻到深度相融，从物理连接到化学融合，成德眉资同城化不断走深走实。

　　轨道交通织密通勤网络，医疗、养老、教育资源就近可享，产业文旅活力持续迸发。一件件民生实事落地，一项项改革举措见效，同城化不再停留在规划文本，而是转化为群众看得见、摸得着的日常幸福。

　　如今，站上“十五五”高质量发展的新征程，成德眉资四市正以协同之力、实干之举，加快推进全域同城化，奋力书写成都都市圈高质量发展新答卷。(何广丙)