【理响丹东】深耕蓝色海洋国土 绘就向海图强新篇

　　建设海洋强国是党中央作出的重大决策部署，发展海洋经济是辽宁全面振兴新突破的重要引擎。《中共辽宁省委关于制定辽宁省国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》(以下称《建议》)明确提出加快建设“海上辽宁”，将海洋产业作为振兴发展的“蓝色引擎”。丹东作为辽宁沿海经济带东端门户，在辽宁发展海洋经济、向海图强中肩负重要使命。要立足中央及省市战略导向，紧扣丹东资源禀赋与区位优势，以产业升级、港口赋能、文旅融合、生态守护四轮驱动，把海洋优势转化为发展胜势，为丹东全面振兴注入强劲蓝色动能。

　　以创新为核，构建特色鲜明的现代海洋产业体系。现代海洋产业是海洋经济的核心支撑。《建议》强调加快海洋产业特色化、高端化、智慧化、绿色化发展。丹东海洋产业根基深厚，水产品总产量稳居全省前列，具备转型升级的坚实基础。一是做强海洋渔业“蓝色粮仓”。高标准建设东港现代化海洋牧场，推广“网箱养鱼+底播养贝+人工鱼礁”立体生态养殖模式，推动养殖从近海向深远海拓展；实施水产种业振兴行动，构建“育繁推一体化”体系。二是提升海洋传统产业能级。依托丹东船舶制造基础，加强小型游艇、渔业装备研发制造，推动海洋化工、水产品精深加工向高附加值延伸。三是培育海洋新兴产业。聚焦海洋药物与生物制品、海水淡化、海洋新能源等领域，对接省内外涉海科研院所共建研发基地，推动科技成果落地转化。

　　以开放为翼，打造联通内外的现代化港口枢纽。港口是海洋经济的门户与命脉。《建议》明确要求持续优化完善港口群功能布局，夯实丹东港基础支撑。丹东港作为东北东部最近出海口，是连接东北腹地与东北亚的重要通道，丹东应以此为基础，加快构建能级更强、辐射更广、服务更优的现代化港口体系。一是优化港口功能布局。提升大东港区核心作业能力，完善专业化泊位与进港航道建设，提升货物吞吐与集散效率。二是拓展航运辐射网络。加密对内连接东北腹地、对外联通东北亚的航运线路，扩大对黑、吉两省货物转运规模，依托进境食用水生动物指定监管场地，打造鲜活水产跨境物流枢纽。三是发展港航增值服务。持续推进大宗商品交易和物流金融平台建设，加快数智化港口改造，降低物流成本、提升服务效率，实现“以港兴市、以港强市”。

　　以融合为径，打造独具魅力的滨海文旅目的地。滨海文旅是海洋经济最具活力的增长点。丹东兼具江海风光、边境风情、海岛生态、红色文化，大鹿岛、獐岛生态优良，鸭绿江口湿地景观独特，文旅融合潜力巨大。一是打造精品文旅线路。整合海岛观光、湿地生态、海鲜美食、红色文化资源，开发高品质近海观光、海岛度假等产品，推出“江海边境游”特色线路。二是创新融合业态。大力发展“海洋体育+旅游”，举办海上垂钓、沙滩运动等赛事活动；做强“渔业+旅游”，打造渔家体验、赶海、海鲜品鉴等沉浸式项目，提升文旅附加值。三是完善配套服务。提升海岛基础设施与接待能力，培育滨海文化创意产业，讲好丹东海洋故事，建成辽宁东部海洋特色文化和旅游目的地，让滨海文旅成为城市新名片。

　　以绿色为底，筑牢安全韧性的海洋生态屏障。生态是海洋经济可持续发展的底线。丹东地处鸭绿江入海口，守护好蓝色生态就是守护发展根基。一是深化陆海协同治污。推进入海河流与近岸海域综合治理，持续整治入河排污口，严控陆源污染入海，提升近岸海域水质优良比例。二是加强生态保护修复。统筹推进沿海防护林、河口、岸线、湿地、海岛综合保护，实施海洋生物资源养护行动，保护贝类种质资源与海洋生物多样性。三是推进美丽海湾建设。分区分类打造生态优美、宜居宜游的美丽海湾，探索海洋碳汇核算，提升海洋生态碳汇能力。四是强化预警与执法。完善海洋生态预警监测、防潮减灾体系，提升海上执法能力，严守生态保护红线，实现海洋经济发展与生态环境保护协同共进。

　　(作者单位：丹东市委党校)

　　美编/胡迎俊责任编辑/郑定成

　　编审/王强监制/王鹏