“太空通勤”全面升级

　　神舟二十三号载人飞船任务是我国载人航天工程进入“十五五”规划开局之年的首次载人发射任务。神舟飞船“太空通勤”再出发,有哪些新升级?

　　飞船新舷窗开启

　　“三重防护”模式

　　神舟飞船与空间站的交会对接,被誉为“太空之吻”,其精度要求堪比“万里穿针”。此次,神舟二十三号飞船首次执行3.5小时快速交会对接模式下的径向交会对接任务。这种对接方案没有稳定的停泊点,飞船需要持续调整姿态与轨道,全程处于动态控制状态,难度远超前向、后向交会对接。对接过程中飞船还需完成从平飞至竖飞的大范围姿态机动,对制导、导航与控制系统提出了更高要求。

　　据介绍,我国自主研制的新型对接机构对接缓冲试验台具有5个自由度,能灵活调节对接时的位置和姿势角度,可将运动工况偏差精准控制在0.1度以内。

　　值得一提的是,神舟二十号飞船舷窗边缘出现的细微裂纹,促成了神舟二十三号飞船舷窗结构的优化升级。此前,神舟飞船舷窗为单层防烧蚀玻璃。此次新舷窗的防烧蚀玻璃增加到两层,还增加了一层舱内保护,使舷窗总计拥有三重防烧蚀功能,切实提升抵御空间碎片撞击的防护能力。

　　飞船仪表系统也实现升级,返回舱内布局精细化重构,仪表板小型化迭代。如此,不仅优化人机交互体验,也让舱内宝贵载荷资源得到高效释放。

　　另外,新一批神舟飞船更能“装”了。“以往返回时,只能‘优中选优’搭载约50公斤的载荷。”五院神舟团队介绍,如今飞船下行能力可达100公斤以上,载荷空间更是此前的3倍。

　　持续筑牢载人火箭

　　安全可靠根基

　　执行这次发射任务的长征二号F运载火箭,是我国现役唯一一型执行载人任务的运载火箭,享有“神箭”美誉。

　　作为载人火箭,长征二号F运载火箭每一发任务,都在向着更加安全可靠的目标攻坚精进。

　　航天科技集团一院有关负责人介绍,相比遥二十二火箭,长征二号F遥二十三运载火箭共进行了16项技术状态改进,持续筑牢载人火箭安全可靠根基。

　　此次任务是长征二号F运载火箭继2025年11月执行中国载人航天工程首次应急发射任务后,再次执行载人发射任务。

　　自中国空间站启动建造任务开始,长征二号F运载火箭采取“发射一发、备份一发”以及“滚动备份”的发射模式,为航天员构建起坚实的生命安全防线。

　　这位负责人还表示,未来,研制团队将积极应用数字化手段,持续提高测发效率与质量控制水平,为深化推进空间站应用与发展提供坚实支撑。

　　为航天员提供

　　最安心守护

　　此次任务中,一名航天员将执行为期一年的在轨驻留试验,这不仅是对人类生理极限的挑战,更是对中国空间站综合保障能力的一次全压力测试。

　　如何为航天员提供最安心的守护?

　　在地面,一支飞控团队以“365天×24小时”的模式全天候待命。此外,依托“数字空间站”孪生系统,地面团队能在故障发生前便通过仿真演练将隐患掐灭,细化优化数万份风险预案,为可能的突发情况做足准备。

　　在生活保障方面,不久前发射的天舟十号货运飞船已将长期驻留所需物资送上太空,包括多样化的航天食品、新型核心肌肉锻炼装置以及升级版舱外航天服,其停靠时间延长至12个月,大幅提升空间站自主运行能力。

　　“神箭”问苍穹,“神舟”探九霄。从精准对接的毫厘之功,到能源系统的稳定护航,一代代航天人薪火相传、敢为人先,托举起中国航天的硬核实力。