从粤港澳车展看 上汽大众如何加速转型

　　5月29日，第三十届粤港澳大湾区车展在深圳启幕，成为车企展示新能源成果、角逐未来市场的核心舞台。而在此前一日，上汽集团正式达成第一亿辆车交付，创下中国汽车工业发展里程碑。两大行业盛事同频共振，为调整期车市注入强劲动能。

　　作为合资车企的标杆，上汽大众深度串联起两大行业盛事。上汽大众ID.ERA9X成为上汽集团第99,999,999辆交付车辆，奥迪E7X则作为集团第一亿零七辆整车交付，在中国汽车里程碑中展现合资车企的重要位置，形成承上启下之势。与此同时，在2026粤港澳大湾区车展现场，上汽大众携途观L ePro、帕萨特ePro、奥迪E7X组成强势新能源方阵；还全新揭晓行云智行智能辅助驾驶生态，为智能化发展书画蓝图。上汽大众全面展现当下的转型成果，成为全场焦点，更勾勒出合资车企从历史积淀到创新突围、从本土深耕到全球布局的转型全景。

　　车展现场亮剑：新能源矩阵齐发，双品牌攻势拉满

　　本届粤港澳大湾区车展，上汽大众品牌+上汽奥迪协同发力，覆盖纯电、插混、增程的豪华全场景阵容星光熠熠，也是其今年产品攻势的集中呈现。此外，以二季度ID.ERA9X的上市为起点，上汽大众年内几乎每月都会推出一款重磅新车，令人期待。

　　作为大众集团全球首款9系旗舰，ID.ERA9X是上汽大众转向价值竞争的里程碑车型。自北京车展上市后，该车5天交付2326辆，1小时锁单破万，一个月累计交付超7000辆，在上汽集团亿辆交付当天达成第6999辆、第7000辆交付，成为高知、高品质用户群体的热门选择。同期公布信息的ID.ERA5S是ID.ERA序列首款轿车，定位“德系超混智能家轿”，预计三季度正式上市。

　　车展现场最受家庭用户关注的，当属联袂上市的途观L ePro、帕萨特ePro。两大“神车家族”累计销量分别突破326万辆、400万辆，此次以插混姿态全面进化。双车搭载EA2111.5T混动专用发动机与“黄金超混”系统，帕萨特ePro纯电续航157km、综合续航1468km；途观L ePro纯电续航143km、综合续航1423km，日常零油耗、长途无焦虑，同时搭载行云智驾系统与双AI座舱，智能体验全面升级。

　　豪华阵营方面，奥迪E7X同步上市交付，5款配置车型售价26.98万元起，叠加权益后进入25万级区间。该车以“入门即高配”为亮点，全系标配全景辅助驾驶、14°后轮转向、21.4英寸星空屏、智能调光天幕，预售即引爆订单，多数门店单店破百。智能层面搭载奥迪助手2.0与Momenta强化学习大模型，未来将成为奥迪首款、Momenta首L3级自动驾驶量产车型。性能版百公里加速3.9秒，远航版CLTC续航751km，900V高压平台10分钟补能429公里，重新定义豪华电动标杆。

　　行云智行生态发布：合资2.0，中国智慧定义大众标准

　　上汽大众深知，智能化转型同样是合资车企“破圈”的关键。在本届车展上，上汽大众基于“大众人本科技”正式揭秘行云智行智能辅助驾驶生态，以更自然、更贴合用户习惯的智驾体验，实现智能科技普惠大众。

　　该生态由上汽大众联合卓驭科技、Momenta、酷睿程三大伙伴共建，其中酷睿程为大众集团与地平线合资公司。与行业常见的供应商拼盘不同，上汽大众全程主导产品定义、体验标准、整车验证，确保每一款车型都交付统一、可靠、好用的“大众体验”。发布会上，三家合作伙伴CEO视频助阵，展现出合资2.0时代中德双向赋能、深度协同的全新模式。

　　亿辆里程碑见证：42年积淀，体系能力穿越周期

　　车展锋芒背后，是上汽大众42年合资标杆的深厚积淀。从制造标准、产业链建设到人才培养，合资企业在推动中国汽车产业规模化、高品质发展的进程中发挥过不可或缺的作用。

　　面对2026年1—4月车市销量下降4.8%的调整，上汽集团连续4个月位居中国车企销量第一，并达成亿辆交付里程碑。这其中，上汽大众并非旁观者，而是承上启下的核心力量，用两款关键车型标记历史时刻，ID.ERA9X作为上汽集团第99,999,999辆整车完成交付，奥迪E7X则作为集团第一亿零七辆车型交付。

　　更重要的是，与部分合资品牌盲目“all in”新能源不同，在3000万辆级庞大车市中，上汽大众坚持油电并重、双线发力，不激进、不盲从，也由此拥有更均衡的体系实力。

　　双向赋能全球化：中国研发，输出全球标准

　　与此同时，新能源浪潮下，合资合作已从单向技术引进，迈入中国研发、全球标准、海外输出的双向赋能新时代。上汽大众首批车辆已发运乌兹别克斯坦，实现中亚市场“零的突破”，未来也计划出口新能源车型，进一步拓展全球版图。

　　ID.ERA9X虽为中国市场量身打造、采用中国技术开发，但完全符合德国大众全球标准，已获海外媒体高度评价。上汽与奥迪更以创新技术中心为“技术母港”，组建中德联合团队，聚焦新一代ADP平台联合开发，不再是外方单方输出，而是共同定义下一代智能电动产品。

　　上汽大众党委书记、总经理陶海龙表示：“长期体系进行相应变革，把体系的效率提上去，要用科学的办法，持续学习、不断优化上汽大众的合资企业运营模式。”

　　结语：

　　从粤港澳车展的鲜活亮相，到上汽集团亿辆交付的历史厚重，上汽大众用一场完整转型证明：合资车企正在竞争中主动突围，走出新的转型道路。

　　以油电同进稳住基本盘，以油电同智打通技术壁垒，以双品牌协同覆盖全市场，以行云智行构建差异化体验，以全球化体系面向未来——上汽大众正凭借深厚积淀与快速响应能力，在转型深水区站稳脚跟、打开局面。

　　当中国车市进入价值竞争新阶段，上汽大众以体系实力“破圈”，不仅为自身赢得新一轮增长空间，更为整个合资阵营提供了可参考、可复制的转型路径，也为中国汽车工业高质量发展写下合资新篇。(记者郭跃)