2026天津船舶海工供应商交流会在津举办 海洋装备产业“朋友圈”再扩容

　　2026年6月3日上午，天津市投资促进局、市工业和信息化局、天津港保税区管委会在国家会展中心（天津）S区二层30AB会议室联合举办2026天津船舶海工供应商交流会。会议由市投资促进局副局长、党组成员寇晓霜主持，天津港保税区党委书记、管委会主任梁益铭，海洋石油工程股份有限公司党委书记、董事长王章领以及大连船舶重工集团有限公司党委副书记、总经理林吉明参加会议并致辞。

　　作为第四届天津国际航运产业博览会同期活动，本次交流会汇聚船舶海工产业链上下游供应商、龙头企业及行业专家140余人，围绕产业发展趋势、供应链协同、绿色化与智能化升级等核心议题展开交流，搭建供需对接、技术共享与资源互通平台，深化产业链上下游联动，共建稳定高效、互利共赢的船舶海工产业供应链生态体系。

　　目前，全球海洋工程装备产业加速向深水化、绿色化、智能化转型。“未来5年全球海洋油气资本开支预计保持年均8%的增速。‘数智化变革’日新月异，数字化、人工智能正深刻重塑建造模式。‘融合化发展’和衷共济。”王章领在致辞中指出，海油工程作为天津海洋装备产业联盟盟主，将带头强化企地协同和全链协作，坚决摒弃零和博弈和盲目的价格战，推动本地上下游企业协同创新、资源共享，进一步打造你中有我、我中有你的产业共同体，合力开创海工产业融合发展的新局面。“未来一年在环渤海地区的采购额预计增长60%以上”，林吉明表示，大船天津作为集团布局华北的战略支点，采购需求涵盖金属类物资、船用设备、能源燃料、智能装备等十大类别，将全力推动与优质供应商建立“联合研发+联合制造+联合交付”的新型战略伙伴关系。

　　中国船舶工业行业协会曹博详细分析了船舶海工产业发展态势，他指出，船舶工业集技术之大成，是国家海洋强国战略的基本支撑，综合工业之冠，目前我们正处于新一轮新造船舶市场强劲周期，中国船舶工业抓住市场机遇，本轮复苏巩固并不断扩大领先优势，连续16年保持世界第一，2023年以来中国国际市场份额连续三年稳定在60%以上，尤其是今年1-4月份增长超40%。在全球市场占比创新高的情况下，天津发挥地理区位优越、产业特色突出的优势，深度参与国际竞争，顺应绿色、智能的行业发展趋势，致力于新的技术研发和产业应用，船舶海工产业将迎来巨大的发展机遇。

　　在备受关注的供需对接发布环节，大船天津、博迈科、大连中远海运重工等龙头船舶海工建造企业现场发布了“十五五”期间的采购需求与未来业务增量预期，为供应商指明了市场方向。博迈科董事长彭文成透露，基于全球深水油气与LNG市场的项目高峰，公司未来五年年均采购额预计近100亿元人民币，较“十四五”末期增长超50%。采购需求将呈现“量级跃升、品类扩展、标准提升”三大特征，尤其关注低碳钢材、环保涂料、节能电气等符合国际ESG标准的产品。大连中远海运重工总会计师冯涛也表示，其位于保税区临港区域的新基地正在稳步推进，迫切需要吸纳优质供应商资源，构建稳定、高效、本地化的供应链体系。中国船级社实业、中船WinGD等船舶海工核心配套企业也进行了业务推介，展示了在高端系泊链、低碳船用发动机等前沿领域的技术实力与市场布局。

　　大船天津党委书记、董事长朱平主持了本次绿色化、智能化为船舶海工产业带来的新机遇主题圆桌对话。立足船舶海工产业绿色低碳、智能制造转型大势，朱平与乐舱能源、智昌机器人、世航智能、京东工业、PPG涂料五大细分领域头部企业负责人展开深度研讨，围绕绿色燃料供应链布局、船厂智能制造落地、产业链数字化建设、船舶碳足迹全周期管理等关键方向逐一分享行业实践与前沿思考。他表示大船天津将以本次交流会为纽带，主动对接上下游优质配套资源，依托企业大额采购与联合研发规划，积极挖掘跨领域合作契机，依托技术创新赋能企业与区域船舶海工产业提质升级，为后续深化供需合作、落地产学研协同项目夯实基础。

　　大船天津副总经理姜春光在接受采访时表示，“大船天津从2021年运营投产，对于造船行业来说是个年轻的企业。我们想借此机会接触更多供应商，一方面满足我们采购需求，另一方面也想扩大公司在整个供应商圈的知名度。这次的供应商交流会真正实现了我们跟供应商之间点对点的沟通，很好地提升了链主企业和配套企业的沟通效率。”

　　市投资促进局重大项目二处处长江冰玉在采访中表示，市投资促进局作为港产城融合发展专班成员单位，将集合全市产业力量，为企业营造更好的营商环境，搭建全周期管理服务平台，快速响应企业诉求。希望通过这次交流会，搭建业界龙头企业和配套企业的交流平台，同时对当前市场趋势进行深入分析，指导优化产业生态，推进我市船舶海工产业不断迈上新台阶。

　　近年来，天津港保税区立足环渤海核心区位优势，凭借优良深水岸线与双港区通航资源，持续深耕船舶海工等海洋战略性新兴产业，凭借精细化政策扶持、完善的产教配套与龙头项目落地，海工产业连年实现产值高速增长。“保税区是国家海洋经济发展示范区、国家级海洋装备创新型产业集群，拥有44.8公里规划岸线及15公里专属装备制造岸线的独特资源，已汇聚海油工程、中船天津、博迈科等龙头企业，形成了覆盖海洋油气装备、高技术船舶、海水淡化装备等五大板块的完整产业体系。2025年，全区海工装备产值达221.4亿元，同比增长31.7%。”梁益铭说，保税区将始终坚持“企业第一、服务第一、效率第一”发展理念，大力构建促进经济高质量发展“1+N”政策体系，用好用足临港综合保税区政策优势，全力支持船舶海工产业发展。

　　据悉，保税区将依托本次海工船舶供应商交流会搭建的供需对接平台，持续整合岸线、企业、人才、政策各类要素资源，深化上下游本地化协作、产学研深度融合，全方位推动区域海洋产业朝着绿色智能、自主可控、开放协同方向提质升级，打造国际化一流船舶海工产业高地。

　　（中国日报天津记者站 记者：闫东洁 实习生：邱质欣）