破解核心部件瓶颈 泉智博携手行业共建机器人产业新生态

　　本报讯(记者李春莲)

　　6月6日至7日，第二届全国机器人精密减速器与关节创新论坛在江苏无锡顺利举办。本次论坛由全国减速机标准化技术委员会主办、无锡泉智博科技有限公司(以下简称“泉智博”)承办，以“聚力部件突破.赋能机器人产业”为主题，汇聚全国高校、科研院所及行业企业超400位专家学者、行业代表，聚焦机器人核心零部件前沿技术、产业痛点与发展趋势，开展深度交流研讨。

　　当前，全球人形机器人产业加速从样机研发迈入小批量商用落地阶段。作为机器人核心动力部件，精密减速器与一体化关节直接决定整机运动性能、稳定性与落地成本，是产业规模化普及的关键瓶颈，也是我国高端装备制造重点攻坚的核心领域。本次论坛围绕产业共性挑战、人形机器人关节创新、技术理论突破、行业标准体系建设等核心议题展开研讨，并设置产品展示与对接专区，搭建起产学研用深度融合、上下游协同合作的优质平台。

　　论坛伊始，全国减速机标准化技术委员会秘书长孔霞主持发表开场致辞。她表示，在万物竞发、生机盎然的初夏时节，各界同仁相聚无锡，共赴行业盛会，共同探讨机器人核心零部件创新发展之路，对推动我国机器人产业高质量发展具有重要意义。

　　无锡高新区党工委副书记、管委会副主任、新吴区委常委、副区长顾国栋出席论坛并致辞。他表示，无锡高新区产业与科创底蕴雄厚，紧抓人工智能产业发展机遇，落地专项扶持政策、升级人才培育体系，重点布局减速器、关节模组等核心赛道，已集聚30余家智能制造企业，建成覆盖机器人本体、控制系统、减速器、伺服电机、一体化关节等全链条的产业生态。

　　顾国栋指出，本土企业泉智博实现跨越式发展，从一体化关节自动化产线投产，到承办全国性行业论坛，印证了国产机器人核心部件企业已完成从技术跟跑到产业领跑的跨越，是区域培育硬科技、发展新质生产力的典型成果。

　　全国减速机标准化技术委员会主任委员石照耀教授在致辞中表示，标准化是机器人零部件产业规模化、高质量发展的核心支撑。目前我国精密减速器等核心部件技术持续突破，产品结构、耐久性能大幅优化，多项关键技术实现自主可控。同时行业仍面临量产一致性难保障、智能化适配性不足等产业难题。下一步，标委会将充分发挥桥梁纽带作用，加快构建覆盖设计、制造、测试、评价全流程的标准体系，为产业规范化、规模化发展筑牢基础。

　　华中科技大学陈学东院士表示，具身智能已成为我国未来产业重点发展方向，区别于传统机器人依赖固定模型与规则的控制模式，具身智能可自主感知、适应复杂环境，灵活完成各类复杂任务。

　　论坛承办方、泉智博董事长陈万楷结合企业量产实践分享行业研判。他认为，人形机器人产业正处于发展关键窗口期，2025年全球人形机器人出货量约1.8万台，2027年工业场景将迎来爆发式增长，但核心零部件仍是国内产业的主要短板。据介绍，泉智博国产一体化关节已完成从实验室研发到自动化量产的全链条商业化验证，产品成功落地央视春晚、国家级行业峰会等多元实景场景，产业化落地成效显著。

　　论坛期间，泉智博首席科学家刘春宝教授结合当下行业发展趋势与市场现状发表观点。他表示，随着人形机器人从“样机阶段”进入“小批量量产”阶段，整机企业对核心零部件的需求呈现指数级增长。而关节作为占整机成本近50%的核心部件，其供应能力直接决定了整机厂商的出货节奏。

　　论坛会后，参会嘉宾实地走访泉智博自动化生产基地，实地考察一体化关节智能化生产全流程、严苛品控体系与规模化量产能力。

　　依托本次行业盛会，泉智博正式落地“三纵一横”长期发展规划，从技术深耕、产品迭代、市场拓展、生态协同多维度发力，搭建开放的具身智能关节模组产业平台，联动上下游企业与科研院所共建产业生态。论坛落幕之际，泉智博分别与吉林大学、北京工业大学完成校企战略合作签约。依托吉林大学的技术溯源积淀与北京工业大学的精密机器人科研优势，企业将进一步完善技术创新体系，强化核心技术攻坚与高端人才培育能力，持续领跑机器人核心零部件赛道，为国产人形机器人产业高质量发展赋能。