线路迁改破局开路 路港协同共启新篇

　　近日，沈丹铁路桃仙机场段外迁工程正线转线施工圆满收官。千余名建设者抢施工天窗，在两处关键节点完成线路拨接作业，顺利实现新旧线路切换，为沈丹铁路桃仙机场外迁工程顺利完工奠定坚实基础。

　　据了解，沈丹铁路始建于1904年，至今已安全运营超120年，是串联沈阳、丹东两地的交通大动脉，长久以来承担着客货运输、区域联通的重要职能。随着城市发展与航空枢纽扩容提速，原有铁路线路恰好占据桃仙机场第二跑道规划用地，路地发展空间相互制约。在此背景下，沈丹铁路桃仙机场段外迁工程应运而生，作为机场扩建的前置核心工程，其推进进度直接决定着航空枢纽升级步伐。改造后，线路从苏家屯站引出，沿既有线南侧延伸，依次下穿沈大、沈丹高铁，上跨多条公路与河流，经新建陈相屯站并入既有线路，在保障铁路正常运营的前提下，高效释放机场建设用地，实现铁路运输与航空发展互不干扰、相得益彰。

　　本次转线施工是整个外迁工程的控制性环节，难点重重、考验严峻。施工涉及两处关键点位，需完成744米线路拨接、道岔铺设、信号调试、轨道精调等多项作业，且全程限定在6小时天窗时间内开展，既有线施工安全风险高、技术标准严苛。沈阳局集团统筹中铁二十一局等多家单位，组建联合指挥部，反复踏勘现场、优化施工方案、细化作业流程。全体参建人员凝心聚力、迎难而上，严格落实安全管控要求，高标准完成全部施工任务，凭借专业能力与拼搏精神，交出了安全、正点、优质的施工答卷，也为后续工程推进筑牢了坚实基础。

　　一项工程，承载多重价值。从交通格局来看，铁路外迁破解了路港空间重叠的发展瓶颈，推动铁路、航空两大交通体系互补融合，助力沈阳构建陆空一体、高效便捷的综合交通运输网络。从区域发展来看，桃仙机场第二跑道建成后，将大幅提升空港吞吐能力与辐射能级，强化沈阳区域航空枢纽地位，带动辽宁中部城市群对外开放与经济往来。从铁路发展而言，百年老线通过科学迁改布局，进一步优化线路走向，提升运输通行条件，让这条百年干线持续焕发活力，更好服务沿线群众出行与产业发展。

　　轨道延伸向远方，发展步履不停歇。相信随着工程全面落地，百年铁路与现代化空港将并肩前行，为辽宁交通强省建设、区域经济高质量发展注入源源不断的强劲动力。(刘学文)