智慧化赋能琼州海峡过海新体验

　　自2025年12月正式上线以来，海峡股份新轮渡生产系统已平稳运行半年。这半年，恰逢海南自贸港封关运作后的首个春运、清明、五一等出行高峰，系统在实战中经受住了考验，也为琼州海峡过海带来了实实在在的变化。

　　过海更快：高峰过海不再“看运气”

　　过去，每逢节假日，琼州海峡进出岛车辆排长龙、旅客候船时间长是常态。旧系统在高并发场景下响应缓慢，调度效率受限，直接拉低了过海体验。新系统上线后，凭借高可用、高并发、可弹性伸缩的系统架构，在2026年春运期间有效应对了车客流高峰，优化了运输资源配置，大幅缩短了待渡时间，为保障“进出畅顺”提供了关键技术支持。车辆查验效率提升50%，验票效率提升60%，结算效率提升30%。这意味着，货车司机从进港到登船的时间平均缩短近三分之一，旅客过海流程更加顺畅。对于海南自贸港而言，物流通道效率的提升直接降低了企业运输成本，增强了区域竞争力。

　　过海更顺：港区与监管单位高效协同

　　新系统最核心的突破，在于打通了港口内部智能化设备与外部监管单位的数据壁垒。一方面，新海、秀英两港地磅、闸口、手持终端等港口内部设备实现一体化管控，生产指令直达一线，切实提升管理效率；另一方面，与海关、公安、海事、政务等监管单位实现信息互通，海关监管车辆、公安布控人员查验率达100%，征稽车辆实现便捷缴费。在海南自贸港封关运作的大背景下，车、客离岛相关数据实现了及时全量上载，满足了监管单位对数据实时性、完整性的要求。这种协同模式，在提升通关效率的同时，更以技术手段筑牢了安全防线。

　　过海更稳：自主可控支撑长远发展

　　从旧系统到新系统，始终坚持自主可控的核心理念。新系统紧密切合琼州海峡客滚运输的业务特点和海南自贸港封关运作的监管要求，从底层架构开始自主研发，实现了核心技术的自主掌控。系统不仅满足了当前多航线、多港口的生产需求，更为未来业务拓展和智慧化升级预留了充分的弹性扩展空间。对于港口这类关键基础设施而言，自主可控不仅是技术选择，更是战略安全。

　　半年的实战检验表明，新轮渡生产系统为琼州海峡过海带来的不仅是技术上的升级，更是通行效率、监管协同和运营稳定性的全面改善。从被动应对拥堵到主动优化运力，从人工协调到数据驱动，从分散管理到全局协同，这条琼州海峡海上民生大通道正变得越来越智慧、越来越高效。

　　供稿丨海峡股份

　　编辑丨符浩晖

　　校对丨符永师、曾涛

　　编审丨叶志翔