中欧班列十年行：铺就亚欧互联互通的开放大道

　　2026年6月，中欧班列统一品牌满十年，十年来，年开行数由初期的1702列增加到2025年的20022列，沿线城市从始发的8个增加到连接中欧的360多个，中欧班列正成为亚欧陆路物流运输的主要方式。国铁集团以高质量共建“一带一路”为依托，将这条铁路打造为新时代的“钢铁丝路”。

　　中欧班列是共商共建共享理念的实践成果。过去十年间，国铁集团与班列沿线国家铁路部门不断交流、共同探讨形成了统一的通关制度、运输规范、安全措施等政策，打破了以往跨境联运的各种障碍。如今，中欧班列平稳运行，靠的是铁路政策给予沿线各国平等且务实的交流平台，用互联互通的方式化解发展分歧，凝聚国际合作。

　　中欧班列是亚欧跨境贸易效率及格局的新篇章。中欧班列以国铁集团先进的持续运输优化系统为基础，不断提升运输时效，降低物流成本，所运货物种类从最初的电子产品发展为汽车、食品、日用品等53类共5万多种商品，截至目前运输总货值已超过5200亿美元。重庆、西安、郑州这类过去偏内陆的城市因中欧班列迅速开放发展，依靠枢纽优势带动邻近区域形成国际物流产业群，将中国制造与欧洲商品连接互通。

　　中欧班列是新时代的文化交流方式。中国的茶叶、非遗文化、科学技术产品搭乘列车流向亚欧各地，欧洲的葡萄酒、农牧产品、工业品也流入中国，丰富老百姓的生活内容。班列所经过的城市以文旅为题联合打造特色文化专列，各国的青年学生也可通过班列路线进行跨国研学，不同的地域文化不再是冷冰冰的名词，而是借列车之便变得具体生动，使亚欧大陆的文化在互赠、互学的过程中逐渐靠近。

　　十年钢轨铺路，万里风笛传声。站在统一品牌十周年的新起点上，中欧班列还将持续拓展通道网络、提升服务品质，在联通亚欧的征程中，书写更多开放共赢的新故事。（包那日图）