越南航空慕尼黑惊魂:4000米跑道几乎用尽，尾部擦地起飞，放油降落轮胎爆破

　　8月15日，越南航空一架波音787-9客机执行从德国慕尼黑飞往越南河内的VN34航班时，在起飞过程中出现异常延迟抬轮，用尽4000米跑道并发生尾部擦地(tailstrike)，随后紧急返航。飞机在空中盘旋大约两个小时，排放燃油后降落，机上乘客与机组全部安全，无人受伤。机场跑道灯光受损，飞机起落架与机尾结构出现明显损伤。

　　事件发生于当地时间15日下午，该航班原定13:35从慕尼黑机场起飞，实际于约13:45开始滑跑。据现场视频与航空追踪数据显示，飞机加速过程中抬轮时机极晚，几乎使用全部4000米跑道长度才离地。主起落架离地瞬间掀起明显的尘土。飞机可能冲出跑道末端，并撞击跑道末端灯光设备。航空安全专业媒体《航空先驱》(Aviation Herald)初步描述为“延迟抬轮、尾部擦地与跑道超限”，随后确认轮胎受损。

　　飞机成功升空后，没有继续前往河内。机组报告轮胎压力异常，并请求返航。飞机爬升至约9000–10000英尺(约2700-3000米)高度，在慕尼黑附近进入等待航线，进行燃油排放以降低着陆重量。

　　返航前，飞机在跑道上空进行了两次低空通场检查。地面观察人员报告机尾与水平安定面附近可能存在损伤。

　　当地时间15:57左右，飞机在26R跑道安全着陆。着陆过程中多条主起落架轮胎爆破或严重受损。飞机脱离跑道后在滑行道A6停下并无法继续滑行。机场消防与救援车辆迅速到位。跑道一度受影响，机场北跑道曾临时关闭。

　　越南航空当晚发布声明称，VN34航班因技术原因在起飞后返回慕尼黑始发机场。航班由波音787-9执行，机组按规程操作并安全着陆，全体乘客与机组人员均安全，乘客已下机并被安置在航站楼。航空公司正与相关当局协调检查飞机，并为乘客安排后续行程。

　　涉事飞机VN-A867为2016年交付的波音787-9。航空爱好者分享的现场视频显示，飞机在跑道末端附近才抬轮，尘土飞扬，尾部明显接触地面；着陆后可见主起落架轮胎严重破损，机尾复合结构有刮擦与穿刺痕迹。

　　目前飞机还停在慕尼黑机场停机坪接受详细检查。乘客已获安置与后续行程安排。跑道灯光与飞机结构损伤程度待进一步评估，飞机预计需较长时间维修。

　　校对胡妍璐