嘉善姚庄站“骨架”初现 沪苏嘉城际铁路建设迎来新进展

　　近日，沪苏嘉城际铁路建设迎来新进展：嘉善至西塘市域铁路姚庄站混凝土主体结构已施工完成，项目建设重心全面转入钢结构工程建设阶段，车站外观正加速成型。

　　施工现场，高耸的吊机挥舞长臂，将一根根钢管柱精准吊装就位；工人们头戴安全帽，手持焊枪，对雨棚立柱进行焊接作业，弧光闪烁间，一道道精密焊缝将钢铁构件紧密联结。

　　姚庄站采用路中高架三层侧式站台设计，既适配市域铁路快速通行的功能需求，又兼顾了车站整体美观性与后期运营服务能力。本次钢结构工程主要包含车站雨棚及两侧人行天桥，是车站外观成型与功能完善的关键环节。

　　其中，站台雨棚总长度达210米，最大结构跨度达26.9米，主体采用钢管柱搭配H型钢梁的组合形式，结构承载力强、抗震性能好，兼具实用性与耐久性。两侧人行天桥则采用“桁架+框架”组合结构，稳定性高、造型简洁大气，建成后将有效实现人车分流，提升乘客通行舒适度与安全性。

　　作为站点整体品质的核心骨架，钢结构施工执行严苛的标准化工艺。现场相关技术负责人介绍，项目钢结构采用“栓接+焊接”双重施工工艺，其中雨棚柱严格执行一级焊接标准，坡口统一采用45度精密工艺，所有焊缝必须完成100%无损检测，确保焊缝强度与钢材母材性能完全匹配。

　　截至目前，姚庄站承台、主体结构、站台层等全部核心土建工程已顺利完工，各项施工指标均符合设计规范与质量标准。

　　嘉善至西塘市域铁路是沪苏嘉城际铁路的重要组成部分，该线路起于嘉兴至枫南市域铁路嘉善站(不含)，止于太浦河浙沪省界，全长20.4公里，共设中新产业园、姚庄、西塘、祥符荡4座高架站。

　　沪苏嘉城际铁路建成后将使沿线居民实现随到随乘、一票“通达”，实现区域的1小时交通圈，为示范区更高质量一体化发展注入强劲动能。

　　记者王建朋通讯员赵红羽