从一列冷链班列，看内陆开放高地的“豫字号”突围

　　【记者丁洋涛】9月17日，一列满载冻肉、培根肉等冷冻肉制品的冷链班列从郑州国际陆港缓缓驶出，驶向老挝万象。本次班列全程恒温冷藏、温控全程可溯，这批“中原味道”将跨越数千公里，端上东南亚消费者的餐桌。这是郑州国际陆港在东盟方向冷链运输领域的又一次重要突破，标志着“班列+产业”联动模式开拓东南亚市场迈出关键一步。

　　从“原料出海”到“产品出海”

　　此次发运的冻肉冷链班列，承载的货物别具意义。

　　从此前的大蒜、胡萝卜等初级农产品，到冻肉、培根肉等精深加工肉类制品，从“田间地头”到“加工车间”，从“原料出海”到“产品出海”，品类的拓展，折射出河南食品工业从“原料输出”向“产品输出”的结构性升级。

　　这并非孤例。2025年，河南全省出口食品150.5亿元，增长12.4%；其中高附加值的深加工食品出口102.7亿元，增长17.6%，出口增速明显快于整体食品出口增速。深加工食品出口增速跑赢大盘，印证着中原食品产业正以更高附加值的形式融入全球供应链。

　　“班列+产业”联动，打通冷链出海新通道

　　冻肉、培根等精深加工肉类制品搭乘冷链班列出海，正是“班列+产业”联动模式的生动实践。

　　具体来看，铁路冷链运输较海运时效更稳、较空运成本更优，为温控要求严格的肉类制品提供了高效可靠的物流通道。出口品类的升级，也将带动河南食品加工、冷链仓储、检验检疫等上下游产业链协同发展，助力河南把食品产业优势转化为开放型经济优势。

　　冷链班列的稳步推进，也是郑州国际陆港整体能级跃升的一个缩影。

　　自运营以来，郑州国际陆港勇于探索：率先推行运贸一体化发展模式，以班列带物流、以物流聚产业；率先推行集拼集运模式，解决中小外贸企业“货少难成列”的痛点；率先布局国际冷链集装箱业务，实现冷藏箱温度湿度全程精准可控。在通道建设上，郑州国际陆港已搭建起27个境外直达站点、10个出入境口岸的立体化通道体系，通达欧亚40多个国家、140余座城市。

　　今年9月11日，随着一列满载光伏玻璃的专列鸣笛驶出，河南中欧班列累计开行量突破20000列。从首列到第1万列用了10年有余，从1万列到2万列用时不足3年，这条上扬曲线印证着河南开放通道的加速跃迁。依托“班列+产业+仓储+供应链”一体化发展模式，中亚农产品集散中心、东盟木薯淀粉集散中心相继投运，让“过境流量”变“产业留量”，让“物流通道”向“区域产业”深度转化。

　　“豫字号”加速出海，内陆开放高地崛起

　　随着RCEP红利持续释放，河南与东盟的经贸往来日益密切。

　　今年前8个月，河南省进出口总值7032.5亿元，历史同期首次突破7000亿元，同比增长27.6%；其中对东盟进出口963.2亿元，增长29.5%。东盟已成为河南最重要的贸易伙伴之一，河南与RCEP其他成员国进出口达1858.9亿元，区域经贸合作的深度和广度持续拓展。

　　通道畅通，品牌才有底气。

　　“豫农优品”作为河南农业区域公用品牌，已与马来西亚、泰国、柬埔寨等国家商会组织建立合作关系，并在乌兹别克斯坦、缅甸设立海外仓。从速冻水饺到精深加工肉类，从食用菌到烘焙食品，越来越多的“豫字号”产品正借助中欧班列、航空运输、铁海联运等多元运输体系走出国门。河南食品已出口至160多个国家和地区，让海外消费者也能品尝到“河南味道”。

　　一列冷链班列，承载的不仅是冻肉和培根。它是河南食品产业转型升级的缩影，是内陆省份向开放前沿跨越的注脚，更是“豫字号”品牌走向世界的又一步。

　　随着冷链班列功能持续完善、班列网络不断织密，郑州国际陆港还将在冷链物流领域持续加码，推动冷链班列走向常态化运营，让“班列+产业”的联动效应惠及更多企业，为河南高水平对外开放积蓄更强动能。

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