25.58万元起，腾势Z9S上市：1100km纯电续航

　　9月23日消息(报道：李楠)今日，腾势Z9S正式上市，推出闪充尊荣型、闪充旗舰型、易三方闪充性能型三款，售价25.58万元-32.58万元。新车全系搭载第二代刀片电池与闪充技术，CLTC纯电续航最高1100km，并搭载易三方、云辇-A、天神之眼5.0与AI超级智能体迪迪虾。

　　相比31.98万元-38.98万元的预售价，此次正式售价下调6.4万元起。官方同步公布十一重专属礼遇与腾势推荐官计划权益。

　　超奢舒享：原创设计、零重力座椅与后排空间

　　外观采用“优雅之势”设计语言，侧面曲线从前门贯穿至车尾，配无框车门、鹅卵石形外后视镜与前窄后宽鸳鸯胎；提供晨曦紫、午夜蓝、峡湾绿等七种车色与三款内饰配色。

　　前排双零重力座椅按NASA航空座椅标准打造，NAPPA真皮包裹；另有15㎡声学包、三温区双层流空调、帝瓦雷剧院级音响与795mm超宽天幕。

　　作为大型豪华轿车，官方称1.8m身高乘客坐入后排头部仍宽松；120L电动前备箱、470L可拓展后备厢与44处储物空间。

　　超长续航：CLTC纯电1100km，5分钟充好

　　 Z9S搭载第二代刀片电池与闪充技术，按配置提供CLTC纯电续航780km、920km、1100km三个版本，旗舰版的1100km为当前量产纯电轿车的最高水平。为把续航做实，车身采用流线型设计与主动进气格栅，风阻系数降至0.22。

　　补能方面，官方数据为5分钟充好、9分钟充饱，零下30℃只多3分钟。截至目前，比亚迪闪充站已建成超10000座，高速闪充站即将突破2000座。

　　超强驾控：易三方支撑的操控与安全

　　 Z9S搭载易三方整车智能控制技术平台，三电机独立驱动、后轮双电机独立转向，配合升级后的VMC运动控制2.0；双向10°后轮转向，最小转弯半径4.75m。

　　性能上最大马力1210PS，零百加速最快2.68秒，云辇-A智能空气车身控制系统与路面预瞄2.0负责处理颠簸。得益于易三方，Z9S可实现高速弯道160km/h、直线200km/h爆胎不失稳。

　　安全配置还包括C-NCAP五星安全标准车身、集成式前碰探测系统、浸水检测预警系统与第二代刀片电池，本次新增易三方护航提醒。

　　超级智能：迪迪虾、Diva与天神之眼5.0

　　座舱搭载AI超级智能体迪迪虾，已接入支付宝、网易云音乐、淘宝闪购、飞猪等十余个生态伙伴，从车辆控制、导航规划到场景化服务可用一句话完成。

　　 Diva智能伙伴可与迪迪虾配合，支持用户自行装扮；另有NFC磁吸生态、Apple CarPlay小窗模式与智能迎宾光毯。

　　辅助驾驶搭载天神之眼5.0，在全闭环端到端大模型基础上新增强化学习能力，依托每天超2.3亿公里真实行驶数据持续迭代，提供城市领航与智能泊车双兜底。

　　速途评论

　　放在25.58万元这个起点上看Z9S，值得说的不是它堆了多少配置，而是它把几件事同时给齐了：五米级的车身、1100km的续航、5分钟补能，还有全系标配的空气悬架与后轮转向。过去的纯电轿车大多要用户做选择题，续航、空间、操控、智驾很难一次都要；Z9S的回答是尽量不给用户出题，这比某一项参数领先更难做到。

　　另一个变化在豪华的说法上。这台车谈豪华，用的是声学包、座椅角度、爆胎后的稳定性、转弯半径这类可以验证的东西，而不是形容词。参数不一定人人看得懂，但至少能对上。腾势接下来要做的，是把这些能验证的东西讲成用户听得懂的日常，这一关比产品本身更难。