【庆祝建厂70周年】70年中信重工的“第一”

　　编者按：

　　2026年，是中信重工建厂70周年。昔日荒原上的“洛矿”，如今已蜕变为具有全球竞争力的先进装备制造龙头企业，挺起了大国重器的“脊梁”，创造了一批中国第一乃至世界第一。

　　这一个个沉甸甸的“第一”，是几代中信重工人筚路蓝缕、产业报国的生动注脚，更是中国装备制造业从跟跑、并跑到领跑的历史缩影。它们不仅挺起了中国工业的铮铮铁骨，更将焦裕禄精神与工匠精神深深熔铸进企业的红色血脉。

　　本期继续推出，“70年中信重工的第一”系列栏目之 ——创新攻克盾构机减速器国产化难题、“中信重工造”建功国家重大科学装备研制、成功研制“世界之最”磨机、中信重工上市，重温70年来的“破冰”之举与“首创”之功，汲取继续前行的力量，接续奋战“十五五”，为制造强国建设再立新功、再创辉煌！

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　　创新攻克盾构机减速器

　　国产化难题

　　2010年，中信重工攻克国家“863”计划盾构机项目子课题——“土压平衡盾构大功率减速器”，实现了盾构机专用大功率减速器的样机研制并通过动态测试，改变了我国盾构机减速器长期依赖进口的局面。

　　该课题由中信重工牵头研发国产首台盾构机减速器DGZZS430，以解决盾构机大型行星齿轮减速器的热平衡、温升控制以及可靠性等问题。这台减速器是盾构机的关键主传动部件，用于驱动盾构机刀盘。该减速器长约900毫米，最大外径570毫米，最大功率200千瓦，具有功率密度高、扭矩大、体积小、可靠性要求高等特点。

　　▲中信重工研制国内首台盾构机减速器正在动态测试

　　2010年7月28日，DGZZS430减速器在中信重工完成加工，并通过了动态测试，各项性能指标均符合要求。2013年5月，“土压平衡盾构大功率减速器”课题项目顺利通过科技部验收。

　　依托“863”课题研发的积淀，中信重工全面掌握了高功率密度减速器装备制造技术。此后，中信重工持续深耕掘进装备领域，构建起从核心零部件到整机配套的掘进装备制造体系。联合制造直径15.03米超大泥水盾构机，攻克了汕头海湾隧道复杂地质工况下的重载传动难题；研制出国内首台直径5米TBM硬岩掘进机，助力故县水库“引故入洛”工程隧道施工；成功研制“牡丹号”盾构机，为洛阳地铁项目提供14台盾构机。

　　02

　　“中信重工造”建功

　　国家重大科学装备研制

　　2011年7月，中信重工研制的100MeV强流质子回旋加速器主磁铁项目通过专家组验收，各项质量检测数据均优于设计指标，主要性能指标达到国际领先水平，标志着我国在精密科学装备制造领域实现重大突破。相关技术突破填补了国内多项空白，使我国成为世界上少数几个拥有新一代放射性核束加速器的国家之一。

　　▲国家原子能科学院100MeV强流质子回旋加速器主磁铁在中信重工装配

　　100MeV强流质子回旋加速器是国家重点科技工程——HI3串列加速器升级工程的关键实验装备，可开展中子物理、核数据测量、质子辐照效应，在核能技术开发以及同位素生产和核医学等方面具有广泛应用，其中一大用途，就是生产诊断癌症和心脑血管疾病的同位素药物。这是世界上最大的紧凑型强流质子回旋加速器，直径6.16米，总重475吨。主磁铁是该回旋加速器的关键部件，属重型高精密部件，体积大、零件及装配精度要求极高。

　　经中国原子能科学研究院考察和对比分析，2007年8月，中信重工与中国原子能科学研究院签订主磁铁盖板和磁轭制造合同。2008年1月，中信重工正式立项研发“100MeV强流质子回旋加速器”项目。此后3年的创新攻关中，中信重工形成了低碳钢及工业纯铁类软材料大型零件铸造技术、冷加工工艺，以及大型零件保持尺度高度一致性的工艺技术，并攻克了低碳盖板铸造、加工等技术难题。最终，项目主磁铁产品成功研制，整体重435吨。2012年9月，100MeV强流质子回旋加速器开始现场安装；2013年12月，实现中心区调试出束，于同年入选年度“中国十大科技进展”。2015年，该项目荣获工信部国防科学技术进步奖二等奖。

　　03

　　成功研制“世界之最”磨机

　　2007年8月1日，中信重工成功中标澳大利亚SINO铁矿项目6组12台当时世界最大、最先进的矿物磨机，包括6台Φ12.2×11m自磨机和6台Φ7.9×13.6m溢流型球磨机。

　　▲中信重工为澳大利亚SINO铁矿研制的6台Φ7.9×13.6m溢流型球磨机

　　 SINO铁矿项目由中信泰富联合武钢、唐钢、邯钢等国内钢铁巨头投资40亿美元建设，是当时世界单矿产量最大的矿山工程，也是当时澳大利亚最大的磁铁矿开采和运营项目、中国最大的海外磁铁矿项目。此次中标，中信重工打破了全球矿业巨头在超大型磨机装备领域的技术和市场垄断，使我国真正掌握了世界矿业装备高端技术，进入世界高端矿业市场。

　　2009年7月1日，第一台Φ7.9×13.6m溢流型球磨机成功完成工厂试车并下线交付。随后两年，中信重工按合同陆续完成了全部12台磨机设备的交付。其中，Φ7.9×13.6m溢流型球磨机突破了大功率齿轮传动极限，采用当时世界技术标准最高、直径最大的Φ12米重载齿轮驱动，填补了世界大功率减速器制造史上的空白；Φ12.2×11m自磨机使用了28000kW环形电机，后于2024年被认定为“世界上筒体内径最大的自磨机”。

　　▲中信重工为澳大利亚SINO铁矿研制的6台Φ12.2×11m自磨机

　　通过SINO项目，中信重工打破了全球矿业巨头在高端矿业装备领域的技术和市场垄断，成为世界上第三家能自行设计、生产特大型磨机及滑履轴承的企业，对我国高端矿业装备自主化、国际化具有重要示范引领作用；制定了国际业界认可的特大型磨机核心设计计算方法与制造标准体系，积累了特大型磨机安装调试方法和经验；实现了从单一装备制造商向“核心制造+综合服务”转型，可为客户提供物料实验、工艺选型、设备选型、安装、调试、系统优化、系统达产、维保服务、备件供应等全生命周期服务，成为具有全球竞争力的矿山重型装备制造商与服务商。

　　04

　　中信重工上市

　　2012年7月6日，时任中信集团执行董事、副总经理王炯，和时任河南省委常委、洛阳市委书记毛万春，共同为中信重工敲响上市铜锣。当天9时30分，中信重工A股顺利开盘，发行6.85亿股新股，证券代码601608。

　　中信重工一举创下当年股票市场多个第一：第一只按新规则发行的股票、中国A股主板市场过会发行的最大IPO、河南省A股主板首发上市最大IPO、洛阳市A股主板首发的第一只股票。

　　中信重工自2007年6月启动改制工作。2007年10月25日、12月6日，中信集团、财政部分别批复同意企业启动股份制改造。2008年，中信重工机械股份有限公司正式创立，并完成股份制改造。至此，企业产权结构、治理机制和经营机制得到全面重塑，为正式上市扫清障碍。2010年底，经中信集团同意，企业正式启动上市筹备。2012年，IPO申请进入预披露程序，并于6月15日获证监会核准发行，最终确定发行价为每股4.67元。

　　▲2008年2月28日中信重工机械股份有限公司揭牌

　　成功上市后，依托资本市场赋能，中信重工加快产业化发展进程。2011年，中信重工伊滨高端电液智能控制产业基地项目投产，这是中信重工借力资本市场，大力推进变频技术成果产业化、规模化的重要项目；2015年，中信重工收购唐山开诚80%股权，一举获得机器人、自动化、传动、传感器等产业的互补、延伸性技术、市场和品牌，快速形成了企业“核心制造+变频传动+智能控制+成套服务”的复合竞争优势。2020年，中信重工建设漳州海上风电基地，通过由点到面、由浅入深的系统运作，中信重工海上风电产业取得了市场销售、基地建设、产品制造的重大突破。2024年7月，中信重工通过向特定对象发行股票募集8.28亿元，用于公司项目建设、智能化改造及补充流动资金，进一步巩固提升全球领先的装备制造优势。2026年9月，公司在山西设立全资子公司以投资实施9.43亿元建设高端耐磨材料基地项目，通过整体规划与智能化建设，推动耐磨材料业务的深度融合，通过横向整合集聚内部资源、纵向贯通延伸产业链条，构建覆盖产品研发至后市场综合服务的全产业链体系，持续巩固公司在矿用主机耐磨衬板的领先行业地位。

　　依托上市平台构建的资本运作能力与中信集团产融协同优势，中信重工先后落地柬埔寨桔井日产5000吨熟料水泥生产线、宁夏盐池共享储能电站项目等，推动业务形态从单一装备供应商向全生命周期解决方案服务商持续升级。

　　上市13年来，中信重工累计实施现金分红12次，现金分红金额累计11亿元。