二十年挺进深远海！振华重工锻造全能“海上巨臂”

　　近日，

　　中交集团所属振华重工浮式起重机

　　首获产品碳足迹评价证书，

　　这是我国海工装备行业

　　首次针对浮式起重机整机

　　开展碳足迹核查并取得认证。

　　今年，

　　恰逢我国浮式起重机实现

　　千吨级自主突破二十周年。

　　二十年前，

　　国内最大海上起重机仅能实现900吨吊装，

　　再大吨位装备就得依赖进口。

　　“没有，我们就自己造！”。

　　2006年，振华重工自主研制出

　　4000吨全回转起重机“华天龙”号，

　　成功助力“南海一号”古沉船整体打捞任务，

　　一举填补国产千吨浮式起重机技术空白。

　　二十载砥砺攻坚，

　　从无到有、从追赶到领跑。

　　如今，振华重工自主研发的海上施工核心装备，

　　先后助力港珠澳大桥、深中通道、

　　海上风场、三山岛海上升压站、

　　三峡青洲海上换流站

　　等重大工程施工。

　　这些大国重器“海上巨臂”究竟有何本领？

　　今天带大家一睹风采！

　　为何需要有海上巨臂

　　在深远海施工现场，

　　总能看到这样的画面：

　　近百米风机叶片由大型起重机吊起，

　　在波浪起伏中缓慢调整角度精准对接；

　　预制钢箱梁通过双臂架起重机从运输船上提起，

　　平稳降落在桥墩顶部的支座上；

　　数千吨级的海上升压站上部组块

　　由起重机双钩协同抬吊落位于导管架桩顶。

　　这些“名场面”的主角，

　　正是振华重工打造的“海上巨臂”。

　　2013年，

　　振华重工成功组建

　　“严兵浮式起重机创新工作室”，

　　开启自主研制的道路。

　　团队先后斩获国家科学技术进步奖二等奖、

　　上海市科技进步奖一等奖、

　　中国造船工程学会科技进步奖一等奖、

　　上海市质量协会质量技术进步一等奖

　　等重要奖项；

　　团队核心成员荣获全国五一劳动奖章、

　　入选首届上海杰出人才、首届上海杰出工程师，

　　获评2023年感动上海人物等多项荣誉称号。

　　“力量全面”：起吊重量跨度达13倍

　　过去海上大型起重机制造技术被国外垄断，

　　如今振华重工已研发出

　　5000吨变幅式固定扒杆起重机、

　　5500吨双臂架变幅式起重机、

　　“蓝鲸号”起重船7500吨起重机、

　　“SAMSUNG5”起重船8000吨起重机、

　　“振华30”轮12000吨全回转起重机。

　　二十年间，

　　振华重工把国产海上起重机的单机吊重极限

　　从900吨提升至12000吨，

　　最大起重能力实现13倍增长。

　　除大吨位主钩外，

　　起重机皆配有小吨位副钩，

　　轻量级吊装也游刃有余，

　　“大力士”搭配“小帮手”协同作业，

　　施工效率成倍提升。

　　“臂展”全面：全回转底盘实现360°全域施工

　　海上作业工况复杂，

　　起重机既要力量超群，

　　更要灵活可靠。

　　在超大载荷工况下，

　　传统回转支承结构难以兼顾平稳与灵活，

　　也长期制约着国产装备的吨位突破。

　　为此，振华重工在海上起重机的底盘上下功夫，

　　将“四排全滚轮”的回转装置

　　优化成“两排全滚轮”的回转装置。

　　通过精妙的力学设计，

　　由密集的滚轮承载巨大载荷，

　　将吊重均匀分摊至各个滚轮，

　　让回转支承结构承载力更强、运行更平稳。

　　这项技术既打破了国外技术垄断，

　　更让起重机在巨大载荷下

　　仍能实现360°无障碍回转，

　　可覆盖多种作业场景，

　　为更大吨位装备研发奠定了坚实基础。

　　该技术是

　　“海上重型起重装备全回转浮吊关键技术及应用”

　　项目核心创新成果，

　　该项目荣获2010年度

　　国家科学技术进步奖二等奖；

　　配套“12000吨全回转起重船关键技术研发”项目

　　荣获上海市科技进步奖一等奖。

　　此外，

　　振华重工还自主研发了

　　国内首台全回转起重打桩机。

　　“三航桩22”打桩船搭载的

　　“110米”全回转起重打桩机，

　　已成功助力杭州湾跨海大桥

　　完成首根高精度斜桩沉放作业，

　　充分验证了振华重工

　　在超大型海上施工装备领域的技术实力。

　　“功能”全面：“运货+吊装+翻桩”一步到位

　　过去海上风机巨大的钢管桩在运输和安装时，

　　需要主、辅两台起重机配合完成翻桩工序。

　　海上风浪干扰大，船舶调度复杂，

　　作业窗口期十分有限。

　　随着海上风电产业的爆发式增长，

　　对深远海风电安装平台配置的绕桩式起重机性能

　　提出更高要求，

　　“双机配合”翻桩的短板日益凸显。

　　振华重工趁势而上抢抓机遇，

　　创新研制第三代风电安装起重机，

　　为其装上“可张开滑轮组”。

　　它像一双机械手臂，

　　在起吊时稳稳拉住钢管，

　　翻桩时灵活调整张角，

　　让起重机利用自身结构完成姿态转换，

　　无需辅助设备。

　　实现“运货+吊装+翻桩”一步到位，

　　不仅大幅降低了船舶、设备和人力的综合成本，

　　更让深远海作业多了一份从容与高效。

　　2024年，

　　2500吨自航自升式深水大型桁架绕桩式

　　风电安装平台入选上海市创新产品推荐目录；

　　2026年，

　　《海上大型风电施工平台关键技术自主研发与产业化》项目

　　荣获中国机械工业科学技术一等奖。

　　风电安装平台的持续迭代升级，

　　显著提升了我国深远海风电施工能力，

　　有力推动了海上风电产业链的自主可控，

　　为实现“双碳”目标提供了重要支撑。

　　“内核”全面：电控系统自主可控

　　海上起重机要在波涛起伏中

　　精准对位、平稳落钩，

　　全靠电控系统下达的每一道指令。

　　指令稳定可靠的背后，

　　是系统架构与算法逻辑能否深度耦合。

　　振华重工研制了自己的“最强大脑”。

　　振华重工海工电气调试团队

　　自主掌握大型海工装备电气系统集成能力，

　　可为海上起重机电控系统

　　提供从设计、施工到调试交付的

　　一体化解决方案，

　　将技术积淀持续转化为实战动能，

　　让海上起重机在风浪中站稳脚跟！

　　二十年，

　　振华重工用一座座海上“巨无霸”，

　　填补空白、打破垄断、改写纪录。

　　“海上巨臂”的每一次吊装，

　　都在重新定义中国基建的边界。

　　下一个二十年，

　　深海不远，征途仍在前行！

　　党委工作部|振华重工