冲上热搜！万亿“宁王”，最新业绩公布
作者：邱德坤
2026-10-20 23:03:37 【导读】宁德时代登上雪球热股热搜榜首位，换电布局与三季报同时披露
10月20日，宁德时代冲上雪球热股热搜榜首位。
消息面上，10月20日晚间，宁德时代披露2026年三季报，展现出强劲的盈利能力。
2026年前三季度，宁德时代的归母净利润为645.30亿元，同比增长31.60%。以此估算，宁德时代在2026年前三季度每天盈利2.36亿元。
同一天，宁德时代推出重卡生态解决方案——天行Ⅱ“电电增程”版，以及骐骥换电全生态解决方案，并启动“宁德时代骐骥换电生态”共建计划。
截至10月20日收盘，宁德时代A股股价报259.08元/股，总市值达1.22万亿元。
动力电池全球市占率再次提升
2026年前三季度，宁德时代再次“大象起舞”，营业收入同比增长56.19%至4421.37亿元。
在2026年三季报中，宁德时代未披露具体业务的收入，但此前数据显示动力电池业务仍是其营业收入的核心来源。
2026年上半年，宁德时代的营业收入为2769.17亿元，其中动力电池业务的收入为1921.25亿元，占比达69.38%。
作为全球动力电池“一哥”，宁德时代在国内及全球的市占率持续上升。
根据动力电池联盟数据，2026年1—9月，宁德时代在国内动力电池领域的市占率达44.16%，同比提升1.41个百分点。
根据韩国市场研究机构SNE Research数据，2026年1—8月，宁德时代动力电池使用量的全球市占率为39.4%，同比提升1.7个百分点。
宁德时代在动力电池领域的市占率持续提升，主要受益于国内及全球的电动化率持续提升。
根据中汽协数据，2026年9月，新能源乘用车销量占国内乘用车销量的比例达68.5%，新能源商用车销量占国内商用车销量的比例达46.6%。
海外市场以欧洲为例，其电动化率持续提升。根据ACEA数据，2026年1—8月，欧洲新能源乘用车销量同比增长33.2%，并且2026年8月的电动化率达40.5%。
储能产品迭代与场景匹配双线推进
作为一家零碳新能源科技公司，宁德时代的核心业务还包含储能电池。
全球储能需求持续快速增长。根据InfoLink数据，2026年1—8月，全球锂电储能出货量同比增长86%，原因包括能源安全和AIDC(人工智能数据中心)的需求爆发。
据悉，储能客户的决策指标，正从单Wh价格转向全生命周期经济性，其中，配储关注LCOS(储能度电成本)、独立储能关注IRR(内部收益率)。
对此，宁德时代在产品方面从314Ah向587Ah大电芯迭代，降低单位投资并适配长时化趋势；以长寿命、高一致性、高RTE(往返效率)的电芯和系统提升全生命周期可用电量；以厦门电化学储能实证平台实测数据，支撑储能系统的安全性与可靠性。
场景上，宁德时代的磷酸铁锂大电芯覆盖主流大储，钠电适合高寒地区及高频调用场景。
目前，宁德时代的天恒钠电储能系统签约多个欧洲客户，加速钠电储能技术在欧洲市场的规模化普及，推动欧洲能源零碳与多元化转型。
宁德时代除了加快储能产能建设进度以满足市场需求，还不断提升储能系统集成能力，交流侧出货占比快速提升。
AIDC是宁德时代“零碳新基建”战略在固定式能源替代方向的延伸，与乘用车、商用车、储能、船舶、低空同属于“全域增量”版图。
宁德时代在AIDC的布局，沿着“绿电生产—储能—高效供电—算力消纳”链条展开，提供从电芯、储能系统到高效供电的一体化零碳能源方案。
完善“巧克力换电+骐骥重卡换电”布局
乘用车方面，宁德时代的巧克力换电站累计建成超2500座，覆盖31个省的200余座城市，换电车型超30款，并推出超换一体站，实现乘用车与商用车兼容。
10月19日，宁德时代与引望、时代电服签署战略合作框架协议。
协议显示，上述三方将聚焦智能换电生态建设，实现车端、站端与云端系统级打通，将巧克力换电网络与华为乾崑智驾深度融合，打造面向自动驾驶时代的“无感补能”新体验。
来源：宁德时代
商用车方面，电动重卡的发展速度超出行业预期。数据显示，2026年9月，中国纯电重卡销量超3.3万辆，市场份额超50%。
这促使宁德时代加快在电动重卡领域的布局，旗下骐骥重卡换电网络加速落地，多条换电干线纳入国家零碳货运走廊，构建起覆盖干线物流的重卡换电网络。
按照规划，骐骥换电将在2026年年底建成900座换电站，打造1.5小时干线补能圈；2027年建成2000座换电站，实现全国高速主干网全覆盖；从长期终局目标来看，将布局1万座换电站。
10月20日，宁德时代联合一汽解放、徐工汽车、东风商用车、福田戴姆勒、中国重汽等14家车企与经销商，共同启动“宁德时代骐骥换电生态”共建计划。
来源：宁德时代
时代骐骥CEO杨峻表示，基建密度决定产业高度，网络广度决定行业未来。
