北汽福田亮相2026世界智能网联汽车大会 解锁商用车零碳智能新未来

　　10 月 21 日，2026 世界智能网联汽车大会（WICV）在北京北人亦创国际会展中心开幕，同期举办中国国际新能源汽车和智能网联汽车展览会。作为国内商用车核心企业，北汽福田立足物流产业真实需求，从产业生态前瞻思考、零碳动力产品落地、全域智能体系构建三大维度，系统展示商用车能源革新与智能化转型的创新成果，为现代物流高质量发展提供一体化解决方案。

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　　共探自动驾驶商业化

　　研判无人物流产业发展新机遇

　　10 月 23 日上午，大会应用生态论坛顺利召开。论坛聚焦多场景自动驾驶规模化落地，直面产业落地瓶颈，凝聚行业合力，探索可持续自动驾驶生态，加速技术从示范验证迈向规模化商用。北汽福田常务副总经理刘旭光受邀参会，并作《无人物流车商业价值与发展前景》主题演讲。

　　刘旭光指出，无人物流车赛道正处在价值释放的关键节点，当前已是百亿级市场，伴随人口结构变化、人工成本上涨与 AI 技术持续迭代，未来市场规模有望成长至千亿级别。但行业规模化落地仍存多重制约：开放道路场景空间广阔，装卸自动化配套却存在短板；封闭场景资源丰富，但单体规模有限、场景类型繁杂，产品落地往往需要针对性改配，场景适应性成为核心壁垒；行业整体尚处发展早期，软硬一体化企业将在长期竞争中占据优势。

　　面向产业未来，刘旭光提出三大趋势判断：技术层面，自动驾驶将朝着模型化、无图化、车规级方向持续演进；产业层面，随着规模化落地，算力、感知、定位、执行等核心硬件成本将持续下降；应用层面，丰富场景催生完善产业生态，安全需求驱动更高性能智能体迭代升级。

　　刘旭光强调，安全是自动驾驶落地的底线，涵盖公共安全、运营安全、系统安全多维度；合规是常态化运营的前提，车辆不仅要满足性能、标识、法规等技术要求，企业也须建立完备的安全与人员管控体系。自动驾驶常态化上路是大势所趋，货物交付 “最后 5 米” 是商业化分水岭 —— 车辆抵达目的地不等于完成交付，违章处置、城市配套管理等机制仍需补齐，为无人物流车常态化运营筑牢支撑。

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　　零碳智能重卡新标杆

　　卡文星海重构中长途物流绿色运力

　　在 “双碳” 目标与交通强国建设战略叠加下，中长途干线货运是交通运输领域减碳攻坚的核心场景，绿色智能运力规模化落地已成为商用车行业共识。液氢储氢密度高、续航优势显著，是中长途重卡零碳转型的关键技术路径。北汽福田摒弃传统改装开发模式，依托正向研发平台，打造面向中长途干线物流的旗舰零碳重卡 —— 卡文星海液氢重卡，兼顾低碳动力性能与智能驾乘能力，成为本次展会焦点产品。

　　整车采用流线化车身设计，风阻系数低至 0.28，相较传统平头驾驶室降幅超 40%；结合轻量化结构优化，整车较同级油改氢产品减重 1 吨以上，有效降低行驶能耗、提升载货收益。车辆搭载 300kW 氢燃料电池系统与 80kg 大容量车载液氢储氢系统，实际运营工况百公里氢耗仅 7.6kg，综合续航可达 1000 公里，破解干线长途运输里程难题，保障车辆高出勤连续运营。

　　智能化层面，卡文星海搭载全栈自研 HWP 高速领航辅助系统。感知硬件包含 7 颗摄像头、5 颗雷达与 1 颗激光雷达，依托 BEV+Transformer 算法以及 256TOPS 域控算力，可实现自适应巡航、自动变道、智能避障等 22 项智驾辅助功能，整车行车安全性能提升 67%；产品将于明年迭代至 L4 级高阶辅助驾驶，采用一段式端到端算法搭配全链路冗余设计，落地高速场景自动驾驶。智能座舱配备 12.3 英寸仪表与 15.6 英寸中控大屏，支持货车专属导航、手机互联、多屏联动；搭载行业首发商用车 AI 语音大模型，语音交互响应精准，实现车辆语音控制，解放驾驶员双手；配置 DMS 驾驶员疲劳监测预警，兼具远程锁车、远程空调、车辆在线监控等功能，将数字化能力贯穿车队全运营周期，以智能技术筑牢干线运输安全防线。

　　氢能核心技术方面，凭借二十余年燃料电池整车集成研发积淀，以及超 3600 台氢能车辆的道路运营实践，北汽福田构建覆盖整车、电堆、膜电极、催化剂的氢能全栈自研体系。自研高性能燃料电池电堆功率覆盖 80–360kW，可为商用车多场景应用提供高效、长寿命、高可靠动力核心部件。该系列电堆搭载强排水金属双极板与高性能膜电极，额定效率≥56%、峰值效率≥70%，性能位居行业第一梯队；石墨双极板已实现商业化量产，面积利用率较行业常规产品提升 4 至 8 个百分点，金属双极板技术同步迭代；自研大尺寸膜电极在 1.65A/cm 高电流工况下功率密度可达 1.2W/cm ，达到行业顶尖水平；配套自研长效高性能催化剂，支撑电堆长期稳定运行。

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　　分级赋能新基座苍穹智驾 ABC 演绎商用车全域智能图景

　　在新能源动力革新之外，智能化升级是驱动商用车高质量发展的另一核心主线。本届大会上，北汽福田集中展示苍穹智驾 ABC 产品架构平台，以分层分级的渐进式技术路线，覆盖从封闭场景、人机共驾到高阶无人驾驶的全谱系需求，为全品类商用车提供标准化、可迭代的智能底座。

　　苍穹智驾依托北汽福田自研 “5+3+1+N” 全栈智驾技术体系，构建 “智能底盘支撑 -高算力平台承载 - AI 大模型算法赋能 - 全场景落地应用” 的完整技术闭环，苍穹 A、B、C 三大产品架构各司其职，形成梯度化落地路径，兼顾前沿技术前瞻储备与当下商业化规模化落地。

　　苍穹 A 为面向 L3、L4 级高阶智能驾驶的开放道路端到端无人驾驶战略储备方案，搭载高算力平台，依托商用车专属大模型持续学习复杂路况，为开放道路高阶无人驾驶规模化商用夯实安全基础。苍穹 B 作为当前主力量产人机共驾方案，覆盖高速、国道、城区多场景辅助驾驶，高速领航 HWP 已实现规模化装车，适配北汽福田全系商用车，目前搭载该系统的重卡量产交付超 3000 台、累计运营里程突破 4 亿公里。苍穹 C 聚焦封闭作业场景，提供无人化作业与多车协同调度、远程监控一体化方案，针对固定线路高频循环作业特点，强化车辆编队、自动接驳、安全避障能力，助力场地物流无人转运，提升作业运转效率。

　　作为国内商用车核心企业，北汽福田坚持技术自主创新，并行推进新能源动力与智能网联两大赛道突破。本次携卡文星海旗舰重卡、苍穹智驾 ABC 架构亮相 WICV，既是阶段性技术成果的集中对外展示，也向行业传递能源转型、智能升级协同推进的产业发展路线。

　　面向交通强国建设宏大蓝图，商用车产业正处在能源变革与智能革命叠加的关键窗口期。北汽福田将持续锚定新能源化、智能化两大核心方向，不断完善零碳智能商用车产品矩阵，打磨适配真实物流运营场景的产品能力；同时携手产业链上下游伙伴，共建智能网联、低碳零碳的商用车产业生态，推动道路货运体系的系统性升级，以商用车硬核创新助力交通运输行业高质量发展，服务国家 “双碳” 战略落地。