粤东城际铁路登岗线路所主体结构顺利封顶

　　10月21日，随着最后一块顶板混凝土顺利浇筑完成，由广东水电二局负责施工的粤东城际铁路登岗线路所主体结构顺利封顶，为后续区间及附属结构施工创造有利条件。

　　粤东城际铁路登岗线路所主体结构封顶

　　粤东城际铁路登岗线路所位于揭阳市榕城区登岗镇揭阳潮汕国际机场附近，是机场隧道机揭段、潮机段、汕机段三线盾构施工的重要作业区域。

　　登岗线路所建设长度约386米，基坑最大深度32米，最大宽度48米，属深基坑施工。其主体结构涵盖双层双跨、双层三跨、三层三跨等多种断面形式，各区段构造差异大，工序转换频繁，对施工组织、现场协调和精细化管理均提出较高要求。

　　粤东城际铁路登岗线路所施工现场

　　施工期间，项目团队立足工程实际，科学统筹钢筋绑扎、模板支设、混凝土浇筑等各道工序，严格落实深基坑专项施工方案与监测预警机制，强化全过程质量安全管控，紧盯关键工序与施工细节，保障现场作业高效有序推进。

　　此前，登岗线路所已于7月6日顺利完成前150米主体结构封顶，为后续盾构机进场、组装及始发施工提供场地保障，实现土建施工与盾构施工有效衔接。

　　本次登岗线路所主体结构封顶后，项目将进入矿山法隧道施工阶段。

　　接下来，项目团队将锚定总体建设目标，持续优化施工组织，统筹推进各项剩余施工任务，严守安全生产和工程质量底线，全力以赴推进项目建设，为粤东城际铁路高质量建设赋能助力。

　　粤东城际铁路“一环一射线”项目连接汕头站、潮汕站、揭阳站、揭阳潮汕国际机场等交通枢纽，引入汕潮揭三市中心城区，构建汕潮揭“30分钟通勤圈”。项目建成后，将推动粤东地区与粤港澳大湾区、海西经济区、华东地区更好更快连接，对促进粤东地区高质量发展具有重要意义。

　　来源：广东水电二局