正强股份：申万宏源证券、东北证券等多家机构于10月30日调研我司

　　消息，2026年10月30日正强股份(301119)发布公告称申万宏源证券胡书捷、东北证券汪志洋、华银基金禹世亮、上银基金徐北、昊盛股份庞子晨、宽格资管韩宇、敦和资管陈俊源、荣盛创投卢希、中国证券报郑萃颖于2026年10月30日调研我司。

　　具体内容如下：

　　问：来访者签署调研《承诺书》

　　答：公司是具微科技参股股东，同时作为轮领投方参与投资，双方围绕关节模组业务深度协同。公司控股子公司具强科技承担关节模组的组装及测试工作，现阶段正按照订单约定进度有序组织交付。

　　2、请介绍公司关节模组目前的产能、交付进展及后续产能规划？

　　关节模组产品于2026年9月启动试样，当前处于小批量试产验证阶段。单台四足机器狗需配套16套关节模组。现阶段公司根据在手订单有序组织小批量供货，后续产能释放节奏将结合客户验证结果及下游订单情况灵活调整，明年产能规模将视市场落地情况确定。

　　3、公司产品与机器人部件的协同性主要体现在哪些方面？

　　机器人零部件和汽车零部件在精密制造工艺、质量管控体系上具备较强共通性。公司在锻造、精密机加工、热处理及精密检测等领域积累了成熟工艺能力，具备规模化稳定制造与品控能力。同时公司依托长期为博世、纳铁福等头部客户的配套经验，可匹配机器人产品对精度、一致性、长期可靠性的严苛要求。

　　4、请介绍谐波减速器零部件产品名称，及其产品的应用场景、产能情况？

　　公司谐波减速器零部件产品为凸轮，主要应用于人形机器人关节部位。目前凸轮产品最高日产能约2000件，实际产出受工序排产协同影响存在波动。

　　5、机器人部件方面，目前订单情况如何？除关节模组、凸轮外公司还有哪些机器人零部件在研发？

　　机器人零部件业务当前处于客户验证、小批量交付阶段，订单采取按月滚动下达、动态调整模式，整体下单量呈稳步抬升态势，最终以客户正式订单为准。除关节模组、谐波凸轮外，公司同步推进多款人形机器人零部件研发工作。

　　6、公司汽车零部件主业经营情况如何？

　　当前国内汽车零部件行业竞争持续加剧，部分客户提出年降要求，产品价格承压；叠加人民币汇率波动、泰国生产基地投产初期折旧摊销等因素，短期面临一定压力。公司持续推进降本增效空间，对冲外部不利影响，整体来看汽车零部件主业经营总体保持平稳。

　　7、公司对机器人板块的中长期规划？

　　公司将机器人零部件业务作为第二增长曲线重点培育。现阶段聚焦保障在手订单交付、加速客户验证落地，积极拓展优质机器人客户资源。中长期将依托订单持续落地，逐步实现机器人核心零部件自研自产，并借力泰国海外生产基地布局海外配套，完善全球化配套能力。

　　本次交流中，公司严格依照信息披露相关管理制度及规定执行保证信息披露的真实、准确、完整、及时、公平，未出现未公开重大信息泄露等情况。

　　正强股份(301119)主营业务：十字轴万向节总成、节叉、十字轴和转向轴的研发、生产和销售。

　　正强股份2026年三季报显示，前三季度公司主营收入3.58亿元，同比上升6.06%；归母净利润7345.22万元，同比下降19.28%；扣非净利润6882.24万元，同比下降19.83%；其中2026年第三季度，公司单季度主营收入1.2亿元，同比下降0.43%；单季度归母净利润2486.36万元，同比下降9.7%；单季度扣非净利润2432.97万元，同比下降5.4%；负债率27.81%，投资收益197.88万元，财务费用-530.68万元，毛利率31.12%。

　　融资融券数据显示该股近3个月融资净流出1591.52万，融资余额减少；融券净流入15.67万，融券余额增加。