锌铝镁镀层钢板破局出圈

　　锌铝镁镀层钢板出圈

　　实现新能源电机壳复合用钢

　　“钢铁铠甲”小批量供货

　　当前，新能源汽车产业快速崛起，技术迭代持续加速，整车向着高端化、精密化方向不断升级，下游主机厂对核心零部件用材提出越来越严苛的综合指标要求，车用新材料赛道迎来全新发展机遇。包钢紧跟行业发展浪潮，成功突围新能源汽车用钢赛道，瞄准三电系统核心零部件用材痛点，成功开发面向高端新能源电机壳使用的锌铝镁镀层超深冲钢板。该产品具备高耐蚀性能、优异表面质量，同时耐指纹性能稳定，可适配复合材料复合成型工艺，服务于新能源汽车电机、电控壳体等关键精密部件制造。

　　复合材料复合成型对基板的尺寸精度有着极高门槛，钢板厚度公差、同板差直接影响复合界面粘接均匀度与成品零部件装配精度，微小的尺寸波动就会造成复合层结合不良、零件装配间隙超标等质量风险，这也成为高端车用锌铝镁产品量产制造的重点难点课题。为精准契合新能源车企高端用材以及复合材料复合成型的严苛要求，破解产品性能短板与工艺瓶颈，由包钢技术中心牵头，汽车钢开发团队联合稀土钢冷轧板材厂、营销中心组建专项攻关小组，针对汽车镀层钢板实际应用场景开展全流程体系化技术攻关，聚焦耐腐蚀、表面质量、尺寸精度、耐指纹、适配复合材料粘接等核心性能痛点推进工艺优化升级。

　　攻坚过程中，技术团队扎根生产关键工序开展多维度精细化参数调试。通过优化锌铝镁镀液成分配比、精准管控镀液温度，细化镀层微观组织结构，显著提升产品耐腐蚀性能与表面质量；针对性优化气刀控制参数、升级镀后冷却工艺，改善锌铝镁产品典型表面缺陷。对水淬系统、光整后漂洗、拉矫水系统实施精细化闭环管控，彻底根除板面色差问题，实现表面质量跨越式提升。围绕复合材料对基板厚度公差、同板差的严苛约束，团队强化轧制全流程精度管控，稳定板材尺寸指标，保障后续复合成型界面均匀贴合。同时联动上游供应商，联合开发适配应用场景的专用新型钝化液，有效解决产品在后道加工、装配及服役过程中指纹残留、表面氧化等质量问题，大幅提升耐指纹稳定性，全面满足新能源汽车零部件精密装配、复合材料复合成型以及长期服役的多重标准。

　　经过多轮工艺迭代优化，这款高端汽车用锌铝镁镀层超深冲板现已实现新能源汽车领域小批量稳定供货，标志着包钢高端车用锌铝镁镀层产品研发生产能力迈上新台阶。下一步，包钢将持续聚焦新能源汽车高端材料市场，深耕锌铝镁产品核心工艺研发，持续优化生产工艺、稳固产品质量、释放产能潜力，迭代升级高性能锌铝镁系列产品，以更高品质、更高性能、更高适配性的钢铁材料，为新能源汽车产业高质量、高端化发展提供坚实支撑。

　　图 文|罗新龙(技术中心)

　　编 辑|包钢股份综合部

　　审 核|包钢股份综合部