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　　3月22日，普适导航与交通大学等校企合作的“北斗导航与位置服务关键技术及其产业化”项目，获得2016年度上海市科技进步特等奖。据介绍，该项目近3年新增产值16.4亿元(人民币，下同)，带动间接产值约100亿元，有力支撑了上海导航产业近3年以30%的增长率快速发展。

　　点评

　　校企合作项目获2016年度上海市科技进步特等奖，彰显公司技术实力。

　　在3月22日举行的上海市科学技术奖励大会上，郁文贤主持领衔、包括公司在内8家产学研单位合作的“北斗导航与位置服务关键技术及其产业化”项目，荣获2016年度上海市科技进步奖特等奖。

　　卫星导航系统乃大国之重器，是当今全球科技产业竞争的战略领域。目前，作为我国自主建设、独立运行的全球四大卫星导航系统之一的北斗卫星导航系统已有23颗卫星在天，根据中国北斗卫星导航系统白皮书规划，到2018年，北斗系统将面向“一带一路”沿线及周边国家提供基本服务；2020年前后，完成35颗卫星发射组网服务全球。

　　北斗系统的核心技术瓶颈是复杂城市环境下定位精度无法保证，高集成、小型化终端设计有待提高。归根到底，就是缺乏高精度、高稳定的定位算法；低功耗、高灵敏度、高集成度导航芯片/板卡/终端；高精度位置服务综合集成应用。

　　本次获奖项目，在核心算法、基础产品和特色应用三个技术层面取得了重要突破。

　　本项目的算法，即使没有直视卫星信号的情况下，也能实现高精度定位。实验显示，在城市等实际应用环境下定位精度优于5厘米，在开阔场景、海上钻井平台等环境下定位精度优于0.8米。和国际顶尖企业相比，该技术在开阔环境下的定位精度和稳定性方面旗鼓相当，但在城市等存在信号遮挡的环境下，本项目技术定位精度改善超过20%。在建筑结构复杂多变的室内场景实现低成本、高精度、高可信的室内定位，是一个世界性的难题。目前国际上主流的技术是WiFi/蓝牙算法，不但需要辅助设备，而且安装维护成本高。本项目技术基于惯性传感器、地图和WiFi提出的定位算法，无需额外辅助设备，且成本低廉。并且室内定位精度优于1米，有效提升了高精度定位产品的应用性能。

　　除了算法，郁文贤团队还研制出面向军用手持/车载终端的高性能多模卫星导航基带芯片，实现军用导航领域核“芯”产品国产化；高精度板卡实现核心部件国产化。

　　项目直接催生和持续带动了上海西虹桥北斗产业园的崛起，建立的北斗应用系统在智能公交、精准农业、海洋渔业等六个行业取得广泛应用。

　　在车内，北斗车载终端已在宇通客车等国内主流车厂采用，目前商用车的前装市场占有率达到30%以上。智能公交位置服务系统，在上海浦东3600多辆公交车、覆盖了300多条线路，每天服务上百万次群众出行。通过公交调度、实时客流采集，这套系统能够降低公交公司10%以上的运营成本。乘客可以清楚地看到线路上公交车目前停靠的站点，并且能够对到站时间进行精准预报，误差时间小于1分钟；

　　在楼宇内，室内地图数据库已被高德、腾讯等公司采用，日访问量达到千万人次，同时北斗芯片也正成为华为等公司高端手机产品的“标配”；

　　在农田里，北斗精准农业应用系统已推广2000多套，在十多家大型农场使用，提高作业效率30%以上；在海上，北斗海洋渔业装备已在沿海装备了4万多条渔船中，值得一提的是，公司的设备占有40%左右，在线北斗用户数量已经是全国第二，为我国海上国防部署贡献颇高。

　　该项目共申请中国专利69项，其中已授权发明专利27项，并申请国际专利2项。项目成果近3年新增产值16.4亿，利税3亿，带动间接产值约100亿，支撑了上海导航产业近三年以30%的增长率快速发展。目前国产北斗高精度板卡市场占有率超过70%，此外在“走出去”方面也已远销海外约70个国家和地区。

　　发展以北斗为核心的导航与位置服务产业是保障国家安全和国计民生的战略国策。上海历来注重北斗产业的发展，2009年起，上海科委便牵头上海交大与多家北斗重点企业发起“上海卫星导航产业技术创新战略联盟”。目前，上海推动北斗导航的全产业链发展，在技术、资本、环境、政策、人才等方面的综合优势排中国内地第一，并且以上海为首的长三角北斗导航产业区域综合竞争优势也位居中国内地前列。公司作为上海本地北斗重点企业、本次项目的主要完成单位之一，技术实力强劲，未来有望通过产学研合作，紧抓北斗产业发展机遇，围绕北斗导航核心业务做大做强，持续受益于北斗系统全球化进程。