事项：2016年公司实现营业收入8.15亿元，同比下降o．27%;归母后净利润4845万元，同比增长17.57%。公司基本每股收益为0.15元，拟每10股分红1元（含税），公司业绩低于我们预期。

　　备用电源主业连攀高峰：报告期内，公司实现营收815亿元，同比下降0.27%，归母后净利润4845万元，同比增长17.57%。2016年，在柴油发电机组的市场需求受宏观经济影响出现整体下滑的局面下，公司通过拓展通信及数据中心机房备用电源市场，在三大运营商的集采项目及IDC领域取得了较高的市场份额，巩固了在通信领域的优势地位，同时加强电厂、电网、分布式气站等能源领域的拓展，使主营业务柴油发电机组实现营收72亿元，同比增长27.24%，毛利率达18.92%，同比下降091个百分点。

　　新能源汽车业务整装前行：报告期内，新能源汽车的产业政策和生态格局均发生了较大的变化，一方面电池白名单体系的推出抬高了行业的准入门槛，另一方面物流车补贴标准的调整及3万公里运营里程的新增约束，使得电动物流车产业链的调整更为剧烈。在新形势下，公司完成了业务架构的调整工作，通过收购捷泰新能源同时转让捷星新能源股权，进一步加大力度开展车辆运营业务。目前捷泰新能源已在上海、广州、深圳、北京、天津等省市地区设立10家子公司，与顺丰、EMS、韵达、优速、百世汇通、德邦等快递配送企业建立合作关系，并拥有一定的运营车辆保有量。2017年4月22日，公司发布非公开发行预案，拟募集不超过8.126亿元，用于17—19年在全国多个城市运营和服务11000辆新能源物流车。

　　盈利预测与评级：考虑到产业政策及公司业务的调整，我们下调公司17—18年的EPS预测至0.24、0.28元（原预测为0.38和0.54元），新增19年的EPS为0.35元，对应4月21日收盘价PE分别为59.9、49.7和39.9倍，看好公司在电动物流车领域的成长前景，维持“推荐”评级。

　　风险提示：1）政策不及预期的风险；2）电动物流车销售不及预期的风险。