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交通运输行业定期策略报告:愿疫情消退,盼航空崛起
内容摘要
  投资建议:航空/机场/物流为成长期板块,业绩增速较快;2020年,运输人的板块(航空/机场/公交)受到疫情的冲击大,运输货物的板块(港口/航运/物流)受到疫情冲击小。展望2021年,随着新冠疫苗研发及新冠疫情得控,预计前期受疫情冲击较大的板块将出现明显反弹。综合“成长性及疫情恢复”维度,2021年交运板块首推:航空板块;并建议关注:机场板块和快递板块。行业维持“同步大市”评级。

  当前时点,国内航空公司同时为高概率及高赔率的投资选择:近20年时间里,航空指数仅有10.67%的天数会跑输万得全A指数,假设历史可以重复,当前时点投资航空股,跑赢万得全A指数的概率接近90%。2000年迄今的航空指数历史估值中位数为2.18倍,但当前航空指数的市净率估值仅为1.42倍。假设民航市净率估值回归到历史中位数水平,对应航空指数估值提升空间高达53.52%。

  机场板块长期配置价值突出:机场业绩与“国际旅客吞吐量及免税业务”密切相关,短期内疫情严重冲击了机场免税收入,但机场板块长期配置价值仍然较高:1)2018年中国人均化妆品消费金额仅美日韩的1/7至1/6,化妆品(尤其是高端化妆品)将成为国内免税市场增长的重要推动力;2)随着国内免税政策利好释放及中免公司实力增强,预计中国公民海外免税消费回流还有2.19-3.11倍的增长空间。

  快递行业高增长还将持续2-3年:随着三线城市及以下区域的下沉市场接力电商流量增长,而直播带货等网购新模式刺激消费欲望,我们测算2020-2022年实物商品网上零售额增速分别为20.05%、14.88%、11.99%。由于网购单价继续呈现下降趋势,测算2020-2022年规模以上快递总业务量同比分别增长30.65%、20.80%、16.05%。

  风险提示:国内外新冠疫情持续失控的风险;原油价格大幅上涨的风险;免税业务增速不及预期的风险;快递价格战持续激化的风险。