AI为基，算法领先

　　公司深耕物流科技领域，研发基于嵌入式人工智能AI技术的仓储机器人、穿梭机器人、搬运机器人等智能物流机器人，根据不同行业客户的需求，选择一种或多种智能物流机器人进行整合，构建面向不同行业的全流程智能物流装备系统，并在不同行业领域应用，自研自产率高达80%。

　　公司董事长吴耀华先生为从事仓储物流自动化行业30余年的技术专家，自1999年9月至今就职于山东大学控制科学与工程学院，任教授、博士生导师，不但拥有深厚的理论基础，且在工作中积累了丰富的技术实践经验，现为公司的研发团队总指挥。公司的高精度模式识别算法、智能化模式识别装置、托盘位置与外形检测智能算法、基于微型伺服的拨爪控制算法、高阶贝塞尔曲线的应用、机械手混合尺寸拆垛和码垛算法等，都已成功应用于物流机器人。

　　全行业布局，有望向人形机器人拓展

　　公司不断扩大客户覆盖度，涉及的下游行业广泛，包括规模零售、医药、电商、汽车、石化、烟草、航空航天等行业，同时开拓了白酒、新能源、通信设备、农牧业、家电、工程机械、食品、家居等重点行业。

　　人形机器人第一步渗透的场景为安保、仓储物流行业，特斯拉、波士顿、OpenAI等公司开发的早期人形机器人均为用来完成重复性任务的物流仓库机器人。“仿真运动”是人形机器人不同于工业机器人的重要难点，需要运动规划和控制、机器视觉等领先的AI算法和精确的视觉及传感方案。据官网，公司自研算法13种，其中，机械手图像识别算法、SLAM导航算法、基于微型伺服的拨爪控制算法、外形检测智能算法等可以迁移至人形机器人行业，有向人形机器人拓展的逻辑路径。

　　RaaS打造全链条物流生态服务

　　公司创新商业模式，较早布局RaaS（RobotasaService，机器人即服务）代运营服务，解决仓储作业中海量订单、海量SKU、订单时效性高且需大规模高效精准拆零拣选等痛点。该种合作模式下，客户仅提供仓库，由兰剑智能投资建设智能仓储物流自动化系统，并设立专业运营团队负责系统的仓储作业、运营和维护等，按照处理量和存储量与客户进行代运营操作服务费用结算。RaaS代运营服务模式降低了客户初期的付费门槛，给客户更多选择，同时为公司带来可持续收入。

　　超级工厂进展顺利，突破产能瓶颈

　　德州的超级工厂进展顺利，目前超级未来工厂一期二期已投入使用，三期工程已落成。2023年5月5日公司股东大会审议并通过了《关于变更部分募集资金投资项目的议案》，此议案是对超级未来工厂的扩建，建设为期两年，继续扩大产能。超级工厂的投产将扩大公司生产场地，提升AGV搬运机器人、输送线、烟草分拣线、货架等自动化装备的组装生产能力，突破公司目前的产能瓶颈，可以更好的满足不同行业客户差异化产品需求，缩短供货时间，提高响应能力，支持公司承接更多项目。

　　投资建议

　　预计公司2023-2025年的EPS分别为1.89、2.78、3.53元，当前股价对应的PE分别为19.55、13.28、10.45倍。公司软硬件产品兼具，技术体系完备，多种AI算法加持，下游行业广泛，在手订单充足，募投项目突破产能瓶颈，公司于去年发布股权激励，彰显业绩信心，首次覆盖，给予“买入”评级。

　　风险提示

　　下游客户需求扩张不及预期;行业竞争加剧；政策推动存在波动性;产品技术研发不及预期。