自主出口数据高增，上汽、奇瑞领跑。据中汽协数据，在中国新能源汽车竞争力提升、俄乌冲突下的市场机遇、欧美市场的突破等多因素作用下，23M6中国车企汽车出口38.2万台，同比+53.2%；23H1中国车企出口汽车214万台，同比+75.7%。奇瑞、比亚迪等车企有望凭借出口机遇实现销量跃升。23M6在整车出口的前十位企业中，上汽出口汽车销量排名第一，奇瑞出口排名第二，奇瑞占总出口量的19.9%。瑞虎7、瑞虎5x、瑞虎8、瑞虎3x均跻身23M6中国汽车出口销量车型排行榜TOP20，瑞虎7更是位居销量排行榜榜首，月销超1.5万辆，持续领跑中国汽车出口市场。

　　奇瑞打造百万辆级汽车产业链，加速布局全球市场。奇瑞汽车成立于1997年，总部位于安徽省芜湖市，2007年奇瑞第100万辆汽车下线，标志着奇瑞已实现通过自主创新打造品牌的第一阶段目标。据企查查显示，截至2023年6月底，奇瑞控股实际控制人为尹同跃先生，2022年2月立讯精密购入奇瑞控股集团19.88%股权，推动奇瑞内部治理结构加速优化。2022年奇瑞集团汽车销量突破百万大关，达122.95万辆，同比+28.2%，2023年1-6月奇瑞集团的汽车销量持续增长，达74.10万辆，同比+56.4%，创下历史半年度销量新高。奇瑞自主品牌主要覆盖各个车型20万以下市场，据搜狐汽车数据，奇瑞汽车在中国的均价从2008年的6.0万元提升至2022年的11.2万元，公司销售主力车型从QQ到瑞虎系列，综合ASP持续提升。从国内外销量主力瑞虎8来看，俄罗斯/埃及/巴西起售价折换人民币后分别为23.34/20.80/23.65万元，远远高于国内起售价9.89万元，公司抓住出口机遇加速品牌高端化进程。随着中国车企出口逐渐由输出产品向输出工业能力转变，奇瑞集团已经打造百万辆级汽车产业链。23M6奇瑞集团出口7.6万辆，出口占比已经超过50%，23H1累计出口39.4万辆，同比+170%。其中，奇瑞汽车主要出口国家为俄罗斯、墨西哥、巴西等，23H1奇瑞出口汽车销往俄罗斯的占比达12%。奇瑞在全球建立研发基地、KD工厂与服务网点，打造独特销售渠道，进一步助力出口销量持续上行。

　　启动“瑶光2025”战略，奇瑞智能电动化加速。2022年9月16日，奇瑞启动“瑶光2025”前瞻科技战略，涵盖了火星架构、鲲鹏动力、雄狮科技、银河生态等四大核心领域。战略发布会上，奇瑞公布与华为合作的首款高端纯电中型轿车E03将于2023H2推出，新车基于BEV平台全新打造，搭载宁德时代最新麒麟电池，配备华为智能座舱，在自动驾驶方面能够达到高速、城区NOP能力。随着与华为等企业合作的逐渐深入，奇瑞电动化、智能化同时发力，产业链相关公司业绩有望进一步提升。

　　投资建议：在奇瑞集团汽车产业链中，中鼎股份、飞龙股份、沪光股份等零部件供应商持续赋能奇瑞。重点推荐华为智选车及安徽汽车产业链相关标的瑞鹄模具、飞龙股份、伯特利、华依科技，关注星宇股份、光洋股份、沪光股份。

　　风险提示：汽车行业增长具有不达预期的风险；上游原材料成本涨价超预期风险；芯片供应缓解不及预期的风险。