公司业绩：2023H1，公司实现营业收入8.24亿元，同比增长41.77%；实现净利润-0.84亿元；实现归母净利润-0.84亿元。

　　国铁、城轨市场迅速复苏。公司主营业务包括轨道交通运营检修装备、数据、地铁和货运专用铁路线运营，业绩与行业景气度相关度高。

　　2023H1我国铁路运输旅客发送量177044万人，同比增长124.9%；2023H1铁路固定资产投资累计完成3049亿元，同比增长6.9%。根据中国城市轨道交通协会发布的《2023年上半年中国内地城轨交通线路概况》，截至2023年6月30日，中国内地累计有57个城市运营城轨交通线路10566.55公里，其中地铁8112.23公里，2023H1新增城轨交通运营线路236.55公里。

　　公司具备全产业链服务能力，积极衍生第二增长曲线，想象空间大。公司经过26年发展，已具备较完善的轨道交通运营检修装备产业链基础，旗下多家子公司处于细分行业龙头地位。

　　公司在保持原有轨道交通运营检修装备与数据业务板块增长的同时，逐步开拓了地铁和货运专用铁路线运营等新业务，2023H1，地铁和货运专用铁路线运营收入占总营收比重增至7.95%，新业务市场空间和发展潜力巨大，已成为公司第二增长曲线。

　　公司坚持研发驱动，具备较高技术壁垒。公司坚持研发就是投资的理念，报告期内公司研发投入8568万元。截至2023年6月30日，神州高铁拥有授权专利806项，其中发明专利213项；2023年新增授权专利36项，其中发明专利9项，2项为国际授权的PCT发明专利。

　　公司参与大量优质项目，积累了深厚的资源优势。截至2023年6月30日，公司已为中国全部85个高铁动车检修基地和段所、60余个机车和车辆检修基地和段所、15个高铁焊轨基地、40余条城市轨道交通线路、330余个货站、500余条货运专用铁路等提供了核心检修装备，为2600余个高铁和地铁车站、60余个货运专用铁路车站提供了信号控制系统，为包括复兴号在内的近20000辆高铁、地铁车辆提供了各类车载核心装备。

　　风险提示：

　　市场竞争加剧；新业务开展不及预期